航運反彈恐是「短期利多」？專家示警：現在的台股已無長線

記者戴玉翔／台北報導

▲台股24日終場下跌192.78點，跌幅1.19%，收在15963.63點。（圖／資料照）

台股昨（24）日開高走低，盤中翻黑下跌，在電子股領跌之下，終場下跌192.78點，跌幅1.19%，收在15963.63點，失守萬六大關。而近日許多投資人關注航運股走勢，對此，永誠國際投顧分析師汪海華表示，航運的反彈可能是短多，因為「現在的台股已經沒有長線了」。

▲汪海華表示，現在的台股已經沒有長線了。（圖／翻攝自94要賺錢《股市智多星》）

汪海華表示，美股23日雖然大漲，但是美國社交媒體 Snapchat所屬的公司Snap於23日警告，本季獲利和營收將低於先前財測目標，原因是整體大環境前景惡化，消息一出，不僅公司股價在23日盤後交易中暴跌超過30%，其他相關個股也被拖下水，臉書母公司Meta盤後交易重摔7%，Twitter和Google母公司Alphabet下跌逾3%，導致美國期貨電子盤一開盤就跌1.3%，這也是造成台股昨日下跌的主要原因。

上週文章中《台股返萬六將反攻？專家示警：時間站在空方　3種股要避開》有提到，要關注4月外銷訂單，結果出爐，為年減5.5%，終結連續25個月正成長，以區域來看，4月來自中國及香港的訂單年減16.9%為最大衰退來源，來自美國的訂單年減0.2%，歐洲的訂單4月年減17%，所以這不僅僅是中國封城的問題，而是一個長遠的全球性議題，整體需求有降溫的疑慮。

汪海華建議，「應避開高資本支出的電子股，例如ABF載板三雄，以及消費性電子股，像是面板、光學鏡頭、手機、筆電等等供應鏈。」

至於可望成為資金避風港的族群，可以留意具有台灣電力基建與綠電題材的華新（1605），以及航運股，由於航運巨擘馬士基和高盛警告，一旦中國解封，港口重新開始運作，新一波「塞港」恐再度席捲全球。所以這一波航運起來，就是由貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）領軍。

但汪海華也提醒，投資人需留意，航運的反彈可能是短多，因為「現在的台股已經沒有長線了」，因為時間是站在空方的，所以投資人還是要偏空看待。

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