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疫情期推電輔車三日遊!挑戰「武嶺」魔王斜坡!

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記者吳崑榆、曹勝彰、謝昀蓁/台中、南投報導

車友挑戰自我騎上南投台14甲線,連續50幾公里的爬坡,海拔3275公尺,要面對上武嶺前大魔王路段,體力耗盡、空氣稀薄狀況,通常騎一趟要準備三個月的體能訓練,不過現在有旅遊業者看準商機,推出「電輔車行程」,電輔車只要踩踏就有動力推進,民眾輕鬆上山,還可以邊騎車邊欣賞天堂路風景。

有旅遊業者看準商機,推出「電輔車行程」,民眾上山還能欣賞風景

▲有旅遊業者看準商機,推出「電輔車行程」,民眾上山還能欣賞風景。

高空俯瞰南投台14甲線,山路崎嶇,上坡和轉彎路段多,甚至抵達武嶺亭前,連續50幾公里的爬坡外,還有這一段。

高空俯瞰南投台14甲線,山路崎嶇,上坡和轉彎路段多

▲高空俯瞰南投台14甲線,山路崎嶇,上坡和轉彎路段多。

海拔3275公尺,昆陽到武嶺2.1公里,平均坡度百分之8.2,民眾單靠腳力騎單車上山,面臨體力耗盡、上坡、空氣稀薄狀況,車友挑戰前都要準備至少三個月,嚴格控制體重。

資深自行車友Serena:「就是有些人容易抽筋,你必須要有氧訓練非常充足。」

不過現在越來越多旅遊業者推出「電輔車」行程,上武嶺前的大斜坡,被稱為魔王路段,現在有了電輔車,就可以輕鬆上山。

電輔車有別於單純電動腳踏車,還是必須使用腳力踩踏,才會有動力推進,北進武嶺三日遊,團費一萬八千多,最前方會有領隊開路,保母車押隊尾,上頭有補給食物,急救設備一應俱全,重點以往民眾騎車上路,可能就要止步昆陽或是牽車上山,現在可以輕鬆上路。

旅行社協理蔡嘉津:「大家都可以去完成它,你只要有在運動,我在看基本上魔王段,因為又高海拔,大家基本上(動力模式)都開到滿,比例非常高。」

旅行社協理蔡嘉津表示,若平常有在運動,大家都可以去完成它

▲旅行社協理蔡嘉津表示,若平常有在運動,大家都可以去完成它。

電輔車行程也成為許多企業員工旅遊選擇之一,騎車輕鬆漫遊,不過民眾普遍還是不敢嘗試。

民眾:「員工旅遊這樣太累了。」

光聽到騎腳踏車上武嶺就狂搖頭,雖然對體能是一大挑戰,但「天堂路」風景美還是吸引不少人報名,一年成團40梯次以上,接下來兩個月報名人數早就額滿,業績也提升兩成左右。疫情期間,運動健身加慢遊,也是旅行業者開闢市場的選項。

三立新聞台

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