疫情期推電輔車三日遊！挑戰「武嶺」魔王斜坡！

記者吳崑榆、曹勝彰、謝昀蓁／台中、南投報導

車友挑戰自我騎上南投台14甲線，連續50幾公里的爬坡，海拔3275公尺，要面對上武嶺前大魔王路段，體力耗盡、空氣稀薄狀況，通常騎一趟要準備三個月的體能訓練，不過現在有旅遊業者看準商機，推出「電輔車行程」，電輔車只要踩踏就有動力推進，民眾輕鬆上山，還可以邊騎車邊欣賞天堂路風景。

▲有旅遊業者看準商機，推出「電輔車行程」，民眾上山還能欣賞風景。

高空俯瞰南投台14甲線，山路崎嶇，上坡和轉彎路段多，甚至抵達武嶺亭前，連續50幾公里的爬坡外，還有這一段。

▲高空俯瞰南投台14甲線，山路崎嶇，上坡和轉彎路段多。

海拔3275公尺，昆陽到武嶺2.1公里，平均坡度百分之8.2，民眾單靠腳力騎單車上山，面臨體力耗盡、上坡、空氣稀薄狀況，車友挑戰前都要準備至少三個月，嚴格控制體重。

資深自行車友Serena：「就是有些人容易抽筋，你必須要有氧訓練非常充足。」

不過現在越來越多旅遊業者推出「電輔車」行程，上武嶺前的大斜坡，被稱為魔王路段，現在有了電輔車，就可以輕鬆上山。

電輔車有別於單純電動腳踏車，還是必須使用腳力踩踏，才會有動力推進，北進武嶺三日遊，團費一萬八千多，最前方會有領隊開路，保母車押隊尾，上頭有補給食物，急救設備一應俱全，重點以往民眾騎車上路，可能就要止步昆陽或是牽車上山，現在可以輕鬆上路。

旅行社協理蔡嘉津：「大家都可以去完成它，你只要有在運動，我在看基本上魔王段，因為又高海拔，大家基本上（動力模式）都開到滿，比例非常高。」

▲旅行社協理蔡嘉津表示，若平常有在運動，大家都可以去完成它。

電輔車行程也成為許多企業員工旅遊選擇之一，騎車輕鬆漫遊，不過民眾普遍還是不敢嘗試。

民眾：「員工旅遊這樣太累了。」

光聽到騎腳踏車上武嶺就狂搖頭，雖然對體能是一大挑戰，但「天堂路」風景美還是吸引不少人報名，一年成團40梯次以上，接下來兩個月報名人數早就額滿，業績也提升兩成左右。疫情期間，運動健身加慢遊，也是旅行業者開闢市場的選項。