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眼睛太小被自駕系統判定睡覺 車主哭慘…車廠緊急回應了

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大陸中心/陳佳鈴報導

自駕系統誤判,將眼睛小的車主判別為開車中睡覺,讓車主感到相當無奈。(圖/翻攝自微博)

自駕系統誤判,將眼睛小的車主判別為開車中睡覺,讓車主感到相當無奈。(圖/翻攝自微博)

▲自駕系統誤判,將眼睛小的車主判別為開車中睡覺,讓車主感到相當無奈。(圖/翻攝自微博)

不少電動車都有自動駕駛,不過中國一名知名的汽車微博網紅卻透露,他在使用自動輔助駕駛功能時,竟因他的眼睛太小被判別「在睡覺」,而被扣除了智駕分數。他立刻在社群平台投訴,網友則笑稱輔助系統「傷害性不大但侮辱性極強。」

博主表示,眼睛太小造成自駕誤判,也讓她相當苦惱。(圖/翻攝自微博)

▲博主表示,眼睛太小造成自駕誤判,也讓她相當苦惱。(圖/翻攝自微博)

中國經濟週刊報導,最近一位汽車博主表示,他在駕駛小鵬汽車使用輔助駕駛功能的時候,因為自己的眼睛比較小,所以被系統判定為「開車睡覺」。對此他PO出自己的照片向網友發問,也在該汽車公司官網上留言透露此訊息。而小鵬汽車董事長何小鵬回應稱,「要求處理該問題」。同時小鵬汽車官方亦表示,自動駕駛產品同學已經連夜收到優化需求,並感謝鵬友們的積極反饋。訊息一出,不少網友調侃「傷害性不大侮辱性極強。」、「產品力不足的體現,還好老闆重視。」

出包的小鵬汽車,是大陸汽車品牌,小鵬汽車號稱完成了從廣州至北京的「NGP 3000公里」遠征挑戰。(圖/翻攝自微博)

▲出包的小鵬汽車,是大陸汽車品牌,小鵬汽車號稱完成了從廣州至北京的「NGP 3000公里」遠征挑戰。(圖/翻攝自微博)

據了解出包的小鵬汽車,是大陸汽車品牌,小鵬汽車完成了從廣州至北京的“NGP 3000公里遠征挑戰”,通過資料顯示,小鵬汽車P7(參數|詢價)車隊從南至北平均單車NGP行駛里程2930公里,小鵬NGP全程實現了平均百公里接管次數為0.71次,變道超車成功率94.41%,匝道通過成功率92.76%,隧道通過成功率94.95%。因駕駛人眼睛太小而被判別開車睡覺,還是頭一次出現的狀況,因此大陸媒體也相當關注此事件發展。該博主調侃說:「希望最終的結果,不是何小鵬親自出錢給我開個眼角。」

眼睛太小被自駕系統判定睡覺,小鵬汽車表示已連夜優化該項目。(圖/翻攝自大陸汽車網站)

▲▼眼睛太小被自駕系統判定睡覺,小鵬汽車表示已連夜優化該項目。(圖/翻攝自大陸汽車網站)

眼睛太小被自駕系統判定睡覺,小鵬汽車表示已連夜優化該項目。(圖/翻攝自大陸汽車網站)

 

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