名家／這項德政「一舉三得」，政府為何不力推？

文／陳唯泰

以前在淡江大學攻讀碩士時，最喜歡從商管大樓十樓遠眺八里，在黃昏進入夜晚，華燈初上之際，見到一盞盞燈火點亮起來，心裡感到一絲絲暖意流過，這是家的溫暖吧！多年之後，這個感動竟在2016年元月1日重現，只不過場景不是在淡水八里，而是在陽明山。

行動支付早在中國落地生根       

當天應朋友邀請，來到陽明山白雲山莊做客，將車停放好之後，映入眼簾的是一整片台北市，伴隨著夕陽，內心感到無比的豁達。與會多位友人都是來自各界的菁英，大夥相談甚歡，其中有位來自中國沃爾瑪的朋友，聊到近期中國發展的現況，讓我印象很深。

宴席中他談到，中國的跳躍式成長讓人驚訝！尤其是在行動支付這方面，確實領先台灣五到十年。理由很簡單，中國人民已經非常習慣使用手機上的支付系統，不僅是外出用餐、血拚買衣，甚至打滴（坐計程車），都可以用手機綁定信用卡或是帳戶進行付款，現金已經很少使用了！而其中與台灣差異較大的是計程車叫車服務。

「滴滴打車」崛起，值得借鏡

當台灣還在為了Uber是否合法爭吵不休時，中國的「滴滴打車」已經襲捲大陸。滴滴打車其實就是手機叫車服務，只是他崛起的速度之快，讓人不敢相信！或許有人會問，難道傳統的出租車沒有人抗議嗎？當然有！只不過北京政府採取「觀察」態度，觀察這一項創新模式，是否真能帶動社會國家的進步。

果然在2015年十月滴滴打車獲得了政府頒發的經營許可，這個結果讓不少人跌破眼鏡，因為各城市的出租車大多是具有政商背景的人在經營，這次滴滴打車的認證，無非是對目前的既得利益者一大悶棍。不過他們很快就接受了一個事實：「打不過敵人，就加入敵人」，有越來越多的傳統出租車業者加入了滴滴打車(或是類似的線上APP叫車系統)，除了媒合準確、司機不用漫無目的地攬客之外，滴滴打車還額外補貼司機(印象中一趟補胋5元)，讓司機有此誘因加入滴滴打車，把餅做大，也快速地把市佔率衝高。

政府推動行動叫車「一舉三得」

相較於寶島台灣，雖然已經有部份業者在前二年推出行動叫車服務，也有部份採取悠遊卡付款，不過普及率不夠高，大多數人仍習慣在路邊招車，用現金付錢。事實上政府如果能夠大力宣導，這極有可能成為一項「一舉三得」的德政。是哪三得呢？

1.司機減少漫無目的攬客：司機集合在某些特定地點，等待APP叫車通知

2.乘客叫車方便而且安全：叫車有紀錄，付款有根據，不易被人坐地起價

3.收益透明不易逃漏又環保：減少空車市區亂繞排放廢氣，空污有效減少

國家要追求進步，不只小確幸

這次聚餐，讓我感受到國家要進步，必須看看外面的世界，而不是關起門來尋求「小確幸」。期許下一任總統能夠帶領台灣走向更美好的將來，祝台灣2016年國運昌盛，所有朋友投資大發財。