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突破重量障礙 電動跑車百公里加速僅2.5秒

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記者鍾釗榛/綜合報導

Ekonk已投入動態測試。(圖/翻攝Motor1網站)

▲Ekonk已投入動態測試。(圖/翻攝Motor1網站)

電動車有瞬間大扭力的輸出優勢,卻無法克服車身太重的瓶頸,想要開發電動跑車,輕量化會是最困難的考驗,來自印度的Vazirani Automotive新創公司,開發出最輕的Ekonk電動跑車,重量只有738公斤,0到100公里加速只要2.54秒。

Ekonk電動超跑概念車。(圖/翻攝Motor1網站)

▲Ekonk電動超跑概念車。(圖/翻攝Motor1網站)

Ekonk的動力系統最大輸出功率為722匹馬力,能在 2.54 秒內完成0到100公里加速。這輛車被描述為世界上最輕的電動汽車,也是印度有史以來最快的車。雖然官方沒有提供測試數據,Vazirani Automotive聲稱Ekonk是此類車輛中風阻係數最低的車輛之一。

Ekonk的動力系統最大輸出功率為722匹馬力。(圖/翻攝Motor1網站)

▲Ekonk的動力系統最大輸出功率為722匹馬力。(圖/翻攝Motor1網站)

輕量化是Ekonk的一大賣點,由於電動車需要體積大且笨重的電池,因此電動車的平均重量遠高於燃油車,但是Ekonk的重量卻只有738公斤,燃油車重量要低於1,000公斤已經很不容易,更別說是一輛電動超跑了。

Ekonk的重量只有738公斤。(圖/翻攝Motor1網站)

▲Ekonk的重量只有738公斤。(圖/翻攝Motor1網站)

能有輕量化的成果,除了採用輕量化材質打造,Ekonk還捨去慣用的水冷系統達到極致輕量化的目標;由於電池釋放能量也會釋放熱量,電池過熱會變得不穩定,因此電動車有水冷系統替電池降溫,而Ekonk採用仿生技術,參考動物調節體溫的方式,設計出先進的空氣冷卻系統,不只控制電池溫度還能降低重量。

Ekonk參考動物調節體溫的方式,設計出先進的空氣冷卻系統。(圖/翻攝Motor1網站)

▲Ekonk參考動物調節體溫的方式,設計出先進的空氣冷卻系統。(圖/翻攝Motor1網站)

Ekonk還處於原型車階段,正在印度進行動態測試,雖然不確定Ekonk會不會有量產計畫,但是從Ekonk身上已經能看到印度電動車正在崛起,而這個被缺電牽制發展的國家,能否在電動車有所做為,成敗或許就在Ekonk身上。

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