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車廠拚科技!賓士電動車推出「自研系統」 靠軟體決勝

記者方昱翔、許智雄/台北採訪報導

全球汽車產業正式邁入電動化新紀元,根據統計,2022年全球「新能源車」銷售量約1065萬輛,年增63.6%,豪華車廠也不甘示弱,以頂尖科技點燃大戰。

經典三芒星車頭,搭配一體弓形車頂線條,德國豪車品牌純電大軍報到,其中概念車更創造超過1000公里的續航里程,量產車EQS更以內裝科技挑戰其他大廠。

記者方昱翔:「新世代電動車內裝很科技,擁有全幅式Hyperscreen曲面螢幕,搭載MBUX多媒體系統,除了基本的影音娛樂之外,更將自駕、導航整合一起。」

AR擴增實境導航讓車主面對複雜岔路,或是圓環出口時不會弄錯方向,專屬AI車載系統,調冷氣、回訊息,靠聲音都能搞定,品牌自駕也持續升級。

行駛車輛自己移動,為了達成Level 5全自動無人駕駛的終極目標,品牌持續深入研發,更攜手汽車零件供應商合作,成為全球首套可
以正式商業運轉Level 4自動駕駛代客停車系統。

賓士首席技術官Markus Schafe:「你可以合法的在行駛時做其他事情。」

對手也不遑多讓,發表最新車用系統,用起來更像手機,而瑞典車品牌新世代車款則是採用Google車機AAOS,可以播放YouTube影片。

汽車專家胡皓勛:「車子的硬體其實差異性已經不會大了,但是未來的汽車電動車市場一定是軟體決勝。」

電動車不再是拚硬體性能,更注重軟體開發,車廠結盟科技巨擘,卡位未來市場。

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