撐不住！國光客運擬7月起漲票價「長程近10條」　首波漲幅低於10%

記者蔡駿琪、周冠宇／台北報導

繼多家客運業者調漲票價後，國光客運也撐不住，宣布研擬在7月1日開始要調漲票價，以長程來看，約有近10條路線調整，漲幅約10%，而短程通勤路線則漲約1～2元。對此，國光客運回應，調整規劃目前已送交主管機關審核，整體漲幅不大。

▲客運售票櫃台排隊人潮。

搭乘客運南來北往，相較快速的高鐵，客運價格負擔輕很多，但今年開始就有近10家業者撐不住選擇調漲票價，如今國光客運也要跟進。

▲國光客運首波將以中長途約10多條路線的票價進行優先調整。

跟進縮小優惠票價幅度和調漲，國光客運研擬7月1日開始分兩階段漲價，首波以中長途路線約10多條優先調整，整體漲幅控制在10%以下，至於第二波則以短程通勤路線，漲幅約1～2元。

國光客運董事長特助陳永昌：「我們就是跟進（其它業者）比照辦理，這個調整案送給主管機關，現在還在審，中長程的會調漲，基本上漲幅也不大，因為我們要維持跟台鐵、跟高鐵這些運具的競爭。」

早在今年3月，國光客運就已提報公總備查，不過因票價計算有誤被退回，如今是修正後又重新提報，但客運票價齊漲，雖然成本稍稍補足，卻還有另個當務之急。

▲新進駕駛於客運場站進行培訓。

客運教練：「等一下回場之後，你所有的東西都要回歸。」

觀光復甦但大客車駕駛卻沒歸隊，全國客運駕駛還缺快2000人。客運業者：「所需人力大概都有1、200個這樣子的職缺需求，因為我們遍及整個基隆、桃園、雙北市，這樣的服務範圍需求量非常大。」

為了補足人力，公路總局擴大補助，就業滿3個月就有1萬5，之後每個月再領5千，最多領到6萬，甚至還有津貼，最高到13萬7千多，業者也加碼祭出高薪，尋求成本合理、人力充足平衡點。