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「闖紅燈也要讓」挨轟!王國材:不能因行人違規就質疑政策

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這篇文章報導了交通部長王國材對斑馬線停讓新制爭議的回應。王國材表示,儘管新政策遭遇爭議,但建立行人穿越馬路的安全環境是現在很重要的政策。他指出,一些國家,如美國和日本,在斑馬線有人走就會自然停止,然而國人習慣還未形成,因此總是有人未妥善遵守交通規則,撞車事件頻傳。於是新制度採用更嚴格的罰款方式。王國材也說明,即使是違規的行人也會受到罰款,政策不會因此而改變。他呼籲大家支持此政策,創造一個安全穿越馬路的環境,並透過執法的方式達到教育的功能。

這篇文章報導了交通部長王國材對斑馬線停讓新制爭議的回應。王國材表示,儘管新政策遭遇爭議,但建立行人穿越馬路的安全環境是現在很重要的政策。他指出,一些國家,如美國和日本,在斑馬線有人走就會自然停止,然而國人習慣還未形成,因此總是有人未妥善遵守交通規則,撞車事件頻傳。於是新制度採用更嚴格的罰款方式。王國材也說明,即使是違規的行人也會受到罰款,政策不會因此而改變。他呼籲大家支持此政策,創造一個安全穿越馬路的環境,並透過執法的方式達到教育的功能。

問答

Q1:交通部在斑馬線停讓新制上路後,因為哪項舊有帝王條款而遭到批評? A:闖紅燈也要讓。(正確) Q2:在哪些國家,如果斑馬線上有人走,駕駛就會自然停止? A:日本與美國。(正確) Q3:行人在斑馬線違規會被開出多少元的罰單? A:500元。(正確)

Q1:交通部在斑馬線停讓新制上路後,因為哪項舊有帝王條款而遭到批評? A:闖紅燈也要讓。(正確) Q2:在哪些國家,如果斑馬線上有人走,駕駛就會自然停止? A:日本與美國。(正確) Q3:行人在斑馬線違規會被開出多少元的罰單? A:500元。(正確)

記者楊晏琳/台北報導

王國材今視察台鐵TPASS使用狀況。(圖/記者楊晏琳攝影)

▲王國材今視察台鐵TPASS使用狀況。(圖/記者楊晏琳攝影)

自6/30「不禮讓行人罰6千」新制上路以來,除舊有帝王條款「闖紅燈也要讓」挨轟外,也有民眾遇到斑馬線上有行人站著不動、來回走走停停的狀況,引發爭議。不過交通部長王國材表示,人人都會是行人,創造穿越馬路的安全環境非常重要,「不能因為行人違規就質疑這樣的政策。」

王國材今(3)日在視察TPASS使用狀況、接受媒體聯訪時,針對斑馬線停讓新制爭議做出回應。他表示,建立行人穿越馬路的安全環境,是現在很重要的政策。日本、美國遇到斑馬線有人走就會自然停止,但因短期內國人習慣還沒養成,就用比較重罰的方式來處理。

王國材也強調,行人在斑馬線違規也會開罰5百,「不會因為行人違規,停讓行人的政策就會改變」,他說,去年到今年,老人、兒童被撞的狀況很多,甚至昨天新北也傳出有公車撞到行人的意外。因此,斑馬線停讓行人的政策會持續推動,希望短期間,利用執法的方式達到迅速教育的功能。

王國材指出,有人說該政策是在製造行人和駕駛的對立,「但其實我們每個人都會是行人,創造一個安全穿越馬路的環境,不管是為自己、父母、小朋友,這部分就是要全力來執行,請大家多支持。」並再次聲明,不能因為行人違規就質疑政策。

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