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1個月被記7點!整天擔心「檢舉蟑螂」 百輛計程車圍交部:撤銷檢舉制

評論

這篇文章報導了交通部恢復民眾可檢舉違規臨停行為,並介紹了新的違規記點制度。全國汽車駕駛人權益聯盟則發動百輛計程車包圍交通部抗議,要求取消檢舉制度。該聯盟理事長劉鴻樟表示,新的違停檢舉記點制度嚴重影響了駕駛人的生計。 作者指出,道路交通安全需要從「工程」、「教育」和「執法」三方面著手。他認為,台灣交通問題的主因是道路老舊,無法滿足安全需求且未被改善。此外,他呼籲加強交通安全教育,包括對交通環境和規則的宣導,以及幫助民眾安全上路考取駕照。最後,他指出交通部在前端的工程和教育方面仍有不足,並主張政府應該與駕駛人對話,共同解決交通安全問題。 從專家角度來看,這篇文章提供了一個關於違規檢舉制度的報導,並引述了全國汽車駕駛人權益聯盟的立場。文章也提出了一些有關道路交通安全的觀點,例如道路老舊和交通安全教育的重要性。不過,文章並沒有提供更多相關資訊,例如目前的交通事故數字或是其他相關統計數據,以支持他們的主張。同時,讀者可能會想知道交通部對這個抗議活動有何回應或計劃,但文章並未提及。因此,在提供更多說明和資訊的同時,這篇文章可以進一步強調解決台灣交通安全問題的可能策略和措施,以加強其內容的完整性和可信度。

這篇文章報導了交通部恢復民眾可檢舉違規臨停行為,並介紹了新的違規記點制度。全國汽車駕駛人權益聯盟則發動百輛計程車包圍交通部抗議,要求取消檢舉制度。該聯盟理事長劉鴻樟表示,新的違停檢舉記點制度嚴重影響了駕駛人的生計。 作者指出,道路交通安全需要從「工程」、「教育」和「執法」三方面著手。他認為,台灣交通問題的主因是道路老舊,無法滿足安全需求且未被改善。此外,他呼籲加強交通安全教育,包括對交通環境和規則的宣導,以及幫助民眾安全上路考取駕照。最後,他指出交通部在前端的工程和教育方面仍有不足,並主張政府應該與駕駛人對話,共同解決交通安全問題。 從專家角度來看,這篇文章提供了一個關於違規檢舉制度的報導,並引述了全國汽車駕駛人權益聯盟的立場。文章也提出了一些有關道路交通安全的觀點,例如道路老舊和交通安全教育的重要性。不過,文章並沒有提供更多相關資訊,例如目前的交通事故數字或是其他相關統計數據,以支持他們的主張。同時,讀者可能會想知道交通部對這個抗議活動有何回應或計劃,但文章並未提及。因此,在提供更多說明和資訊的同時,這篇文章可以進一步強調解決台灣交通安全問題的可能策略和措施,以加強其內容的完整性和可信度。

問答

Q1: 全國汽車駕駛人權益聯盟發起的抗議活動主要是針對什麼問題? A. 檢舉制度失當 B. 違停記點新制 C. 駕照吊扣兩個月 D. 職業計程車及物流車駕駛 正確解答:B. 違停記點新制 Q2: 交通部在道路交通安全方面,應該從哪三個方面著手? A. 設立交通警察站點、增加交通標誌、規劃道路建設 B. 提高民眾對交通安全的認知、改善道路狀況、強化執法力度 C. 增加交通監視器設置、擴建高速公路、提供交通安全教育 D. 加大交通違規處罰力度、改善行人穿越道、提升交通部門效能 正確解答:B. 提高民眾對交通安全的認知、改善道路狀況、強化執法力度 Q3: 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟認為,目前台灣交通問題的主要原因是什麼? A. 駕駛人對交通環境與規則認知不足 B. 工程方面的問題仍未解決 C. 交通部未做好教育工作 D. 嚴格執法的措施不夠完善 正確解答:B. 工程方面的問題仍未解決

Q1: 全國汽車駕駛人權益聯盟發起的抗議活動主要是針對什麼問題? A. 檢舉制度失當 B. 違停記點新制 C. 駕照吊扣兩個月 D. 職業計程車及物流車駕駛 正確解答:B. 違停記點新制 Q2: 交通部在道路交通安全方面,應該從哪三個方面著手? A. 設立交通警察站點、增加交通標誌、規劃道路建設 B. 提高民眾對交通安全的認知、改善道路狀況、強化執法力度 C. 增加交通監視器設置、擴建高速公路、提供交通安全教育 D. 加大交通違規處罰力度、改善行人穿越道、提升交通部門效能 正確解答:B. 提高民眾對交通安全的認知、改善道路狀況、強化執法力度 Q3: 全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟認為,目前台灣交通問題的主要原因是什麼? A. 駕駛人對交通環境與規則認知不足 B. 工程方面的問題仍未解決 C. 交通部未做好教育工作 D. 嚴格執法的措施不夠完善 正確解答:B. 工程方面的問題仍未解決

記者劉沛妘/台北報導

違停檢舉記點新制加嚴!百輛計程車包圍交通部抗議。(圖/翻攝畫面)

▼▲違停檢舉記點新制加嚴!百輛計程車包圍交通部抗議。(圖/翻攝畫面)

違停檢舉記點新制加嚴!百輛計程車包圍交通部抗議。(圖/翻攝畫面)

交通部恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等違規臨停,加上違停記點新制加嚴,一年只要被記滿12點,就會吊扣駕照兩個月,而首當其衝的就是職業計程車及物流車駕駛,「開車出門都要擔心是否有『檢舉蟑螂』出現」,對此,今(31)日全國汽車駕駛人權益聯盟發動百輛計程車包圍交通部抗議,要求取消檢舉制。

「一個月就被記點7點」,一名計程車駕駛無奈表示,今年還沒過完不知道該怎麼辦?車貸、房租還沒辦法繳,八月車子罰款就已經一萬元,不知道怎麼活。

小黃駕駛無奈表示,自己光一個月就被記了7點。(圖/翻攝畫面)

▲小黃駕駛無奈表示,自己光一個月就被記了7點。(圖/翻攝畫面)

全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示,違停檢舉記點新制加嚴,已嚴重影響生計。「道路交通安全」由三方面著手,工程、教育、執法,以「工程」為基礎,唯有先建構完善的道路交通系統,才能提供安全的通行環境,而為何台灣交通問題不斷?一言以蔽之,就是「先天不足,後天失調」道路老舊,無法滿足現在安全的需求且未改善。工程為治標,如果用路人對交通環境與規則認知不足,反易陷入危險。

「教育」應該落實,從小學直到大學,乃至全民的全面教育,包含交通安全教育宣導,以及道路交通安全規則,協助考取駕照,如何安全上路。「執法」則是加強改善,道路交通安全的,最後有效的手段。

劉鴻樟指出,不少駕駛人現在開車出門總是心驚膽跳,都要擔心是否有「檢舉蟑螂」出現。(圖/翻攝畫面)

▲劉鴻樟指出,不少駕駛人現在開車出門總是心驚膽跳,都要擔心是否有「檢舉蟑螂」出現。(圖/翻攝畫面)

劉鴻樟指出,交通部在前端的工程和教育都還沒做的很完善,且沒有配套措施的情況下,嚴格執法。「駕駛人在這樣先天不足的道路上,無法不違規!又用檢舉記點的方式,懲罰違規駕駛人,實屬不合理,且讓所有駕駛朋友們,開車出門總是心驚膽跳,整天擔心是否後面有『檢舉蟑螂』出現。」

劉鴻樟呼籲,希望政府與我們基層的駕駛人直接對話,讓我們表達司機駕駛的心聲,共同為台灣交通安全努力。

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