造車想重返西方市場　外媒示警：與華為合作無疑是政治自殺

財經中心／綜合報導

▲華為打算透過電動車重返西方市場。（圖／翻攝自HUAWEI官網）

中國華為（HUAWEI）推出Mate60 Pro系列新手機後，加速整合旗下多領域生態系。華為與奇瑞汽車組成的Luxeed電動車品牌已推出新車款，還打算將事業合夥關係擴大至中國以外。傳出華為詢問賓士（Mercedes-Benz）和奧迪（Audi），是否有興趣購買其智慧汽車軟體和零組件公司的少量股份。英媒認為，華為正利用造車作為重返西方市場的跳板，若歐美製造商與華為合作，無疑是政治自殺。

據英媒《電訊報》報導，美國早將華為列入出口管制清單，不少西方國家也將華為設備排除在外。如今，華為正利用其汽車業務作為重返西方的跳板，此舉可能會再次引起國家安全鷹派人士的不滿。

華為與奇瑞汽車組成的Luxeed電動車品牌，推出全新車款Luxeed S7電動車，並聲稱Luxeed S7將擁有超越對手特斯拉 Model S的實力。

不僅如此，傳出華為已詢問賓士和福斯旗下的奧迪，是否有興趣購買其智慧汽車軟體和零組件公司的少量股份。消息人士透露，華為同意向賓士出售3%至5％的股份，但賓士不太感興趣，奧迪對華為提案也沒有確定。但消息人士稱，奧迪和華為計畫合夥替奧迪開發自動駕駛技術。

報導指出，華為將與這兩家德國車企巨頭合作，視為抵禦監管壓力的方式。華為與外國汽車製造商的交易，就是向西方銷售華為技術的潛在途徑。

不過，鑒於各國政府已對中國汽車製造商越來越警惕，中國車企在美國面臨巨額關稅，在歐洲則遭遇反傾銷調查。對西方製造商來說，與華為合作等於政治自殺。