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目標降低路上車輛! 柯文哲推U Car遭疑搶小黃生意

新聞台
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記者李品誼、李政道/台北報導

為了解決台北市的交通問題,台北市政府決定在年底推出甲地借、乙地還的U car租車新制!不過不少人質疑這不但會對計程車的生意造成衝擊,新北、桃園、基隆現在都說不參加,更讓U car的效益倍受質疑,不過市府以UBike經驗為模範,先從信義區開始,希望逐步降低年輕人買車的數量!

業者:「車子都檢查過了,外觀都沒有問題。」不用找停車位,抵達目的地直接交車,這是台南的Ez Car,用共享概念降低汽機車量,年底台北市也要推出。

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▲▼北市府將推U car,柯文哲表示UBike可用來借鑑。

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柯文哲:「共享綠能E化這是基本原則,其實U CAR的目的就是說,透過共享的機制讓大家不要去擁有車子,所以這個、這單獨一個政策它不會成功,所以要搭配那種停車場的管理、停車位。」

利用UBike經驗提倡U CAR,專用車位規劃在100處公有停車場跟公宅附近,北市府仿效的西雅圖經驗,當地推出Car2go,降低5%的民眾持有車輛;台南則是以高鐵站用來回車票加299元就能租車;台北市則打出甲地租、乙地還,每小時費率大約200元。但還沒上路就被質疑,是不是在跟計程車搶生意。

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▲▼被質疑是否搶計程車生意,柯文哲承諾會有配套。

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柯文哲:「這個一定會影響到一部分,所以這個要放到整體去考量。」強調會有完整配套,只是台北市要推U CAR,新北跟基隆、桃園不跟進,U CAR短程服務就怕誘因不夠大,降低使用意願。

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▲交通局長認為只要民眾認為有用,政策就會成功。

台北市交通局長鍾慧諭:「它的確是以一輛車子可以給8到15個人開,所以這樣你買車子的需求就會降低,一個系統開始的時候,它還是會比較小範圍的試辦,當它真的被試驗,覺得是大家可以接受、可行的時候,我相信它會自己蔓延出去。」從信義區先試辦,U Car能不能成功複製,Ubike經驗年底上路成績備受考驗。(整理:實習編輯林瑩真)

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