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公車難停!路樹卡位、停車格夾擊 乘客上下車超窘

記者王紹宇、朱怡蓉/台南報導

台南有公車站,正前方2棵路樹,公車難以停靠進站,如果遇到乘客要上下車得占用車道,乘客有和機車擦撞危險,但是前後有紅線加上停車格,公車又得面對併排違停,這樣的設計遭質疑有問題,公車處回應將會進行改善!

台南有公車站難停靠,有2棵路樹前後有紅線與停車格

▲台南有公車站難停靠,有2棵路樹前後有紅線與停車格。

公車即將要靠站,司機從內線移動到最外線,閃過機車後來到公車站牌前,公車滑過路樹停下並排停在汽車旁,乘客得夾縫中上下車。原來,台南東區長榮東寧路的站牌設計,正前方2棵路樹,公車要靠站容易嗎。

這樣的公車站除了司機難停靠外,乘客也難上下車

▲這樣的公車站除了司機難停靠外,乘客也難上下車。

民眾:「不好停,(怎樣講) 因為有時候公車其實不太好直接開進來,會選擇停一半在馬路上一半在路肩。」

民眾:「(路樹)要移走,不然公車不好停,會停在道路上,這樣上去不方便。」

公車司機:「路邊的樹很多都靠近慢車道,但是我們公車都只能在快車道才能靠近。」

雖然有公車停車格,但司機表示難停靠站

▲雖然有公車停車格,但司機表示難停靠站。

司機無奈回應公車難靠站的窘況,公車站明明有停靠區的設置,但是整個區塊有著多棵路樹,前後還有紅線、汽車停車格,公車除了難以開進停靠區之外,真的停車還得面臨紅線、併排的雙重違規。

台南市議員蔡筱薇:「公車必須要違停併排在道路上,也會導致上下車的乘客以及用路的騎士交通上安全(疑慮)。」

南市交通局公共運輸處長吳俁之:「公車站位受限於原始的路樹位置和道路型態的條件,那麼我們會再邀集相關單位來做一個會勘,研議一個適合的調整方式。」

交通局解釋,當地開發早、路樹多,未來將針對公車進站動線,乘客上下車空間等做完整規劃進行改善。

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