要求退回「交通10微罪不記點檢舉」草案　路權團體明串聯7縣市快閃抗議

記者楊晏琳／台北報導

▲行人零死亡推動聯盟等路權團體明日將串聯7縣市快閃抗議。（圖／翻攝自行人零死亡推動聯盟臉書）

行政院會通過道路交通管理處罰條例部分條文修正草案，10種1200元以下罰鍰微罪不開放檢舉、記點，引發路權團體不滿。為表達訴求，行人零死亡推動聯盟將於明（17）日發起7縣市串連快閃抗議活動；23日也將赴立法院遊行抗議，並提出退回草案、道路改善工程等5大要求。

為洗刷行人地獄惡名，交通部於去年6月底實施違規記點新制，不料卻引發職業駕駛團體抗議，指記點制度過於嚴苛、檢舉達人橫行影響生計。為此，交通部長王國材提出「微罪不記點」政策，行政院日前也通過修正草案，10類最高罰鍰新台幣1200元以下的違規項目將不開放民眾檢舉，包含騎車手持行動電話、倒車未顯示燈光等。

但此舉也引發路權團體不滿，要求立院退回草案。包括行人零死亡推動聯盟、下一代學生行人路權聯盟、台灣安全駕駛監督聯盟等路權團體宣布將於17日發起全台快閃，並於23日前往立法院抗議遊行。

根據規劃，路權團體將串連台北、桃園、新竹、台中、雲林、高雄、台南7縣市，於早上10時發動快閃活動。行人零死亡推動聯盟並提出5大訴求，包括改善道路工程、規劃配套措施、建立回訓制度、改革交通執法、退回修法草案。

行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧表示，行政院會通過此修正草案，將取消10項交通違規不得檢舉、記點。其中第2項手持電話通話、第4項大車倒車無人指引、不注意行人，都是非常危害道路安全的違規樣態，無法理解行政院竟然會通過該項目不得檢舉。

此外，陳愷寧指出，人行道、行人穿越線、路口、公車站、消防栓、學校出口、併排、快車道臨停等，都不再開放檢舉和記點，不僅侵害弱勢用路人權益、對守法駕駛不公、變相放任違規，在這些地方一但發生意外都會是嚴重死傷的事故，路權團體不禁質疑，讓這樣的政策回頭，跟去年遊行執政黨給出2030死傷減半的承諾，可說是背道而馳。

交通部日前則回應，此次修法係以工程改善手段先替代監理執法手段，相關修法係屬在人行環境及停車問題改善優化前之權宜措施，並持續會同及促請地方政府務必依轄內道安防制需求，從源頭改善道路交通環境。

交通部指出，此次提案道路交通管理處罰條例修法，雖限縮部分輕微違規項目不予民眾檢舉，但不會因此而降低執法強度，亦不會有處罰漏洞；各類駕駛人如有違反道路交通管理規定之違規行為，均須處罰鍰，並依情節依條例規定併受道路交通安全講習、吊扣或吊銷駕駛執照等之處罰。