電車沒電不必拖吊　不論在哪裡「恰好充」都能充電救援

專案中心／綜合報導

為因應全球暖化所帶來的氣候挑戰，各國紛紛加速推動禁售燃油車政策，轉向推廣電動車。台灣政府跟進潮流，積極推廣電動車，《恰吉先生》針對充電救援需求的增加，推出新型態的行動充電及救援服務。

▲《恰吉先生》針對充電救援需求，推出新型態的行動充電及救援服務。（圖／鍾釗榛）

根據最新數據顯示，台灣於2023年的電動車掛牌數增長了53%，而這也伴隨著充電需求的飆升。在這樣的趨勢下，《恰吉先生》創辦人Victor Lin表示，早在去年推出外出充電服務後，已獲得市場的積極回響，這項服務解決許多電動車主在充電方面的緊急需求，包括出差歸國後的充電需求，以及到府服務等，皆受到市場的肯定。

▲創辦人Victor Lin表示，《恰吉先生》外出充電服務已獲得市場上的積極迴響。（圖／三立新聞網）

然而，充電網絡建構的速度跟不上電動車數量的激增，導致電動車因電力不足，需要道路救援的情況也隨之增加，為了因應這一挑戰，《恰吉先生》推出了行動充電服務 2.0「恰好充」，這項服務不受空間環境限制，提供了比傳統道路救援更便捷且實惠的解決方案。

▲「恰好充」不受空間環境限制，任何地方都能救援充電。（圖／鍾釗榛）

▲當電動車沒電時，「恰好充」可解決道路救援拖吊車無法進入的狀況、增加救援補電的方便性。（圖／三立新聞網）

Victor Lin說明，「恰好充」與行動充電車具有相同的概念，結合了電池和充電器的功能，成為一個靈活的充電站，與傳統充電站不同的是，「恰好充」能夠打破所有場地的限制，不受地下停車場高度的影響，也可以在狹窄道路救援，只要短短20分鐘內即可補充30公里的行駛里程，以便前往最近的充電站進行充電。

▲「恰好充」結合了電池和充電器的功能，成為一個靈活的簡易充電站。（圖／鍾釗榛）

「恰好充」的高機動性和成本效益，成功解決了電動車充電的痛點，為台灣電動車充電需求帶來新解決方案。隨著電動車掛牌數量不斷增加，充電需求也將持續增長，而「恰好充」的推出正好解決電動車充電所面臨的瓶頸，因此《恰吉先生》希望在各縣市設立合作夥伴，共同提供道路救援服務，為電動車帶來更便利的使用環境。