行李太多有解！松機新政策　排班計程車馬力擬「加大」

生活中心／綜合報導

不少出國民眾回台總是大包小包，行動相當不便，在松山機場想搭計程車卻發現行李怎麼塞都塞不下，只得把行李跟同行成員分2台車才能回家，徒增車費的方式，引來民眾抱怨連連！為排解這般窘境，交通部民航局著手修正「民用航空機場客運汽車管理辦法」第28條，明定2020年2月1日起，松山機場排班計程車馬力將「變大」，計成車排氣量須達1750C.C以上才能載客。

▲松山機場。（圖／記者林敬旻攝）

為因應松山機場國際和兩岸航線班次增加，旅客大多攜帶大件行李搭乘計程車，加上同行達3到4人，一遇到1600C.C計程車根本擠不進去，不僅容易勞民傷財，還可能出現民眾指定欲搭大台計程車，導致排班司機不滿。

▲計程車示意圖／資料照

由於松山機場目前規定排班計程車排氣量達1450C.C以上即可，因此民航局著手修法，預計 2017年2月1日起，松山機場排班計程車排氣量將從1450C.C提高為1750C.C，屆時1600C.C的計程車將不得於松山機場內排班。另外，高雄小港機場日前也已完成修法，將同步實施相同措施。而桃園機場目前已規定排班計程車排氣量須達2000C.C以上。