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不只一次撞死人!巨業取得台南9路線引憂 市府:管理分工不同

巨業客運公車22日撞死東海大學林姓女大生事件延燒,台南市議員今(27)日質疑巨業也取得台南市9條路線經營權,市府表示,巨業已由iBus併購,台南和台中的管理分工不同。

巨業客運取得台南市9條路線經營權引發議員質疑。(圖/中央社)

▲巨業客運取得台南市9條路線經營權引發議員質疑。(圖/中央社)

台灣基進台南市議員李宗霖今日指出,台南市區公車路網重整計畫中,巨業取得9條路線經營籌備權,首批路線預定今年底通車上路,但巨業司機日前在台中撞死女大生,一堆爭議被起底。

李宗霖表示,巨業過去5年共造成2死及69件受傷事故,數據十分驚人,市府應落實各年度市區公車營運及服務評鑑的定期追蹤考核,且以台中為借鏡,不能發生評鑑報告誤植情形。

市府交通局公共運輸處長吳俁之告訴中央社記者,台南市區客運以高標準約束督導。巨業在台中是老公司,之前經營不善,前年已被漢程客運收購,漢程客運則屬於iBus集團旗下,台中和台南的巨業,管理分工是不同的。

交通局也發布聲明指出,台南新引進巨業客運已被iBus集團併購,且和在大台南公車營運多年、表現優良的漢程客運是同一團隊,交通局對台南市公車業者採高標準評鑑及要求,定期追蹤考核及改善缺失,讓市民及公車族安心。

交通局規劃,巨業交通在台南9條路線,首條路線32路公車(安平-喜樹-高鐵台南站),預定今年12月上路。

至於其他8條明年分批上線,分別是102路(永康-台南地方法院)、107路(成大醫院-台南海事)、15路(南台科大-大成路口)、19路(安平-大灣高中)、20路(安南醫院-平實公園停車場)、77路(安平-仁德轉運站)、903路(觀夕平台-漁光島)、904路(永康轉運站-鹿耳門天后宮)。

中央社
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