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機車取消兩段式左轉?交通部長表態了 六都道安共識出爐

記者楊晏琳/台北報導

交通部邀集六都交通局,舉行六都道路交通安全座談會。(圖/記者楊晏琳攝影)

▲交通部邀集六都交通局,舉行六都道路交通安全座談會。(圖/記者楊晏琳攝影)

為改善台灣道路交通環境,交通部邀集六都交通局,舉行六都道路交通安全座談會,並提出六大共識。包含將永續提升人行安全計畫列入今年重點績效、推動機車至少可行駛2車道等。針對是否限制兩段式左轉,交通部長陳世凱也表示,每個路口狀況不同,部分不危險路段就無強制,即便中央設置統一規則,還是要視各地方狀況而定。

交通部舉行六都道路交通安全座談會,和六都提出六大共識。第一,「永續提升人行安全計畫」確定以「路口行人安全設施改善」、「減少路側障礙物」、「人行道改善長度」及「校園周邊暨行車安全道路」等四項為114年重點績效指標。

第二,針對道路交通標誌標線號誌設置參考指引18種交叉路口情境,交通部將加強辦理教育訓練,六都同意優先將重要路口或易肇事路口納入辦理地點。

第三,縣市檢視道路安全及運行效率,推動機車至少可行駛2車道,兼顧機車行車路權及安全。第四,推動路口停止線與行穿線淨距修正為2至3公尺,另就既有道路,將以淨距未達1公尺之路口優先改善。

第五,強化路口行人穿越道照明,對於照明不佳之路口於年底提出改善計畫,另參考公路局辦理路口改為白光之試辦計畫;第六,直轄市將配合協助交通部推動汽車隔離紙透光率改善,提升助益行車安全。

針對是否限制兩段式左轉,陳世凱指出,民眾、各地方政府,大家的感受不同,不同路口有不同感受,有時中央制定統一規則,但每個路口都不一樣 ,還是要看每個地方狀況。「就我所知,地方政府針對不危險路段沒有強制兩段式轉彎,有些長者認為兩段式相對安全,有些民眾覺得兩段式比較安全就會選兩段式,但它不一定都是強制性。」  

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