「大陸朋友,對不起!」他列三大點批:火燒車絕對是人禍

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遼寧團 火燒車 陸客

生活中心/綜合報導

遼寧陸客團19日在台發生火燒車事故,造成乘客、導遊和司機共26人罹難,檢討聲不斷,但始終未聞政要及相關人員認真的說聲「對不起」,少數鄉民偏激的言論讓人憤慨,但大多數的民眾都為此事件同感難過,有網友就在大陸知名網路社群「天涯論壇」PO文「大陸朋友,對不起!」並批PTT「那些生物的評論,大家可以忽略不計,人類不能跟禽獸講道理的。」

「這已經不是第一次了!」網友中華阿靚PO文直批,近幾年,幾乎每隔一段時間就會發生旅遊車事故,纜車翻車,小火車翻車,空難都曾經發生過,受傷的總是陸客。為什麼會這樣呢?「這不是天災,這絕對是人禍」!

海峽兩岸旅遊交流協會秘書長劉克智今(21日)在弔唁遇難者後,接受媒體訪問時也指出,「近年來台灣多次發生大陸游客旅遊安全事故,多次要求台灣有關方面高度重視,採取切實措施,確保大陸遊客安全。然而19日又發生如此重大的人員傷亡事故,我們對此表示強烈的不滿。」

陸客團火燒車

為何開放陸客來台旅遊至今,台灣的旅遊事故卻一直沒有降低?網友中華阿靚則是列出了三大點來說明:

1.台灣的基礎設施遠遠沒有大陸的那麼好。

大陸的公路寬闊,筆直,分隔良好,地面平整,標識完善。但台灣的很多公路,特別是景點的公路,路窄彎多,標識不完善,所以很容易出事故。

2.台灣對旅遊市場的管理不完善。

大陸規定凌晨兩點到五點停駛,強制司機休息,旅遊團超過400公里必須配備2個司機,每個司機不能開車超過4個小時。但台灣對這些都完全沒有要求,一個司機往往是跟團跟到底。即使是有2個司機,也是旅行社自己看路途而決定,沒有相關的政策措施。所以,台灣旅遊車的司機往往都是疲勞勞駕。

3.台灣沒有車輛強制報廢政策。

大陸的客車是達到多少年限或者多少公里就強制報廢或者轉為民用。但台灣沒有這方面的制度。所以,實際上在台灣拉著陸客跑的旅遊車,都是老、舊、問題多、故障多、線路老化、金屬疲勞的車輛。台灣的車輛遠遠沒有大陸的好,很多旅遊車都是十幾年的了,難保不出事。

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