國際中心/林昀萱報導

▲印度航空發生失事墜毀事故,一名生還者跛腳逃出。(圖/翻攝自X)
印度航空一架波音787客機12日下午原定飛往英國倫敦,不飛機起飛不久就在印度阿默達巴德機場附近墜毀,還撞上一間醫學院宿舍,導致大量乘客罹難,為10年來全球最嚴重空難,也是波音787機型首次墜毀。在這場飛安事故中,一名男子奇蹟生還自行走出殘骸,機上座位曝光,專家也揭露飛機上最安全的座位。
該架波音787客機屬於印度航空,原定12日下午要從古吉拉特邦(Gujarat)的薩達爾.瓦拉巴伊.帕特爾國際機場,飛往英國倫敦,剛起飛就向塔台發出求救訊號,在當地時間下午1點17分墜毀,飛機離地後僅過約30秒就墜毀在地面。在飛機上坐在11A的40歲英國籍乘客維什瓦斯・庫馬爾・拉梅什(Vishwas Kumar Ramesh)奇蹟生還,回憶在飛機起飛30秒後聽到一聲巨響墜機,一切發生的相當突然,他醒來後發現四周全是屍體嚇壞。
據印度警方最新公布的資訊,這起空難造成至少294人死亡,包括地面的民眾。澳洲新南威爾斯大學航空學院副教授吳正隆(Cheng-Lung Wu)指出,其實和開車相比,搭機的致死率低很多。據《時代雜誌》2015年引用美國聯邦航空總署(FAA)35年的數據分析,飛機後三分之一座位的死亡率僅為32%,低於中部的39%和前部的38%。其中,機尾的中間座位死亡率最低,僅為28%。相比之下,機艙中段靠走道的座位死亡率高達44%。

▲「飛機上最安全座位」位在機尾的中間,死亡率僅28%。(圖/翻攝畫面)
內華達大學航空專家丹·鮑伯(Dan Bubb)表示:「飛機尾部確實相對更安全,但同時也是最容易感受到亂流影響的位置,搭乘舒適度較差。」數據中也提到,容易感到恐懼的旅客,選擇靠近出口的座位或許更實用。FAA研究指出,飛機事故後距離出口5排以內的乘客更有可能在90秒內完成撤離,提高生還率。另外,根據美國國家運輸安全委員會(NTSB)報告調查了20起既有死者也有生還者的飛機事故,發現後艙乘客的生還率高達69%,而商務艙的生還率僅為49%。這些數據進一步支持了後部座位更安全的結論。
另外,吳正隆補充另一個潛在相對安全的位置是靠近機翼以及翼根的座位,因結構經過加強設計抗衝擊能力較好,且這些座位多半鄰近逃生出口。不過這個位置有一大隱憂,就是機翼下方設有燃料箱。
除了選座位,專家強調,乘客在飛行中的應變能力更為重要。包括注意空服員的安全講解、閱讀座位安全卡,並熟記最近緊急出口的位置。在緊急撤離時,放棄攜帶行李、迅速離開機艙,也能提高生還機率。