印航空難294死！唯一生還者坐這裡　專家揭「機上最安全座位」

國際中心／林昀萱報導

▲印度航空發生失事墜毀事故，一名生還者跛腳逃出。（圖／翻攝自X）

印度航空一架波音787客機12日下午原定飛往英國倫敦，不飛機起飛不久就在印度阿默達巴德機場附近墜毀，還撞上一間醫學院宿舍，導致大量乘客罹難，為10年來全球最嚴重空難，也是波音787機型首次墜毀。在這場飛安事故中，一名男子奇蹟生還自行走出殘骸，機上座位曝光，專家也揭露飛機上最安全的座位。

該架波音787客機屬於印度航空，原定12日下午要從古吉拉特邦（Gujarat）的薩達爾．瓦拉巴伊．帕特爾國際機場，飛往英國倫敦，剛起飛就向塔台發出求救訊號，在當地時間下午1點17分墜毀，飛機離地後僅過約30秒就墜毀在地面。在飛機上坐在11A的40歲英國籍乘客維什瓦斯・庫馬爾・拉梅什（Vishwas Kumar Ramesh）奇蹟生還，回憶在飛機起飛30秒後聽到一聲巨響墜機，一切發生的相當突然，他醒來後發現四周全是屍體嚇壞。

據印度警方最新公布的資訊，這起空難造成至少294人死亡，包括地面的民眾。澳洲新南威爾斯大學航空學院副教授吳正隆（Cheng-Lung Wu）指出，其實和開車相比，搭機的致死率低很多。據《時代雜誌》2015年引用美國聯邦航空總署（FAA）35年的數據分析，飛機後三分之一座位的死亡率僅為32%，低於中部的39%和前部的38%。其中，機尾的中間座位死亡率最低，僅為28%。相比之下，機艙中段靠走道的座位死亡率高達44%。

▲「飛機上最安全座位」位在機尾的中間，死亡率僅28%。（圖／翻攝畫面）

內華達大學航空專家丹·鮑伯（Dan Bubb）表示：「飛機尾部確實相對更安全，但同時也是最容易感受到亂流影響的位置，搭乘舒適度較差。」數據中也提到，容易感到恐懼的旅客，選擇靠近出口的座位或許更實用。FAA研究指出，飛機事故後距離出口5排以內的乘客更有可能在90秒內完成撤離，提高生還率。另外，根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）報告調查了20起既有死者也有生還者的飛機事故，發現後艙乘客的生還率高達69%，而商務艙的生還率僅為49%。這些數據進一步支持了後部座位更安全的結論。

另外，吳正隆補充另一個潛在相對安全的位置是靠近機翼以及翼根的座位，因結構經過加強設計抗衝擊能力較好，且這些座位多半鄰近逃生出口。不過這個位置有一大隱憂，就是機翼下方設有燃料箱。

除了選座位，專家強調，乘客在飛行中的應變能力更為重要。包括注意空服員的安全講解、閱讀座位安全卡，並熟記最近緊急出口的位置。在緊急撤離時，放棄攜帶行李、迅速離開機艙，也能提高生還機率。