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拿出2億台幣買下這輛車 能馬上實現利曼賽車手夢想

記者鍾釗榛/綜合報導

有沒有想過,開上真正的利曼超級跑車,不用參加排位賽、不用為積分苦惱,純粹享受極限速度是什麼感覺?奧斯頓馬丁(Aston Martin)用全新推出的Valkyrie LM直接回答了這個問題。這是一輛自WEC廠隊賽車的賽道專用猛獸,全球限量僅10輛,不只是速度驚人,還附贈堪比F1車隊等級的尊爵禮遇。

Aston Martin Valkyrie LM市售賽車。(翻攝Aston Martin網站)

▲Aston Martin Valkyrie LM市售賽車。(翻攝Aston Martin網站)

說它是賽車一點也不為過。Valkyrie LM幾乎與奧斯頓馬丁現役參戰WEC與IMSA的耐力賽車一模一樣,只是去掉了那些國際賽事所要求的冗贅限制。沒有配重塊、沒有電子限制,純粹為了速度而生。廠方甚至強調,它不是什麼「賽道日版」的降階品,而是真正的原汁原味。阿斯頓馬丁賽車運動主管Adam Carter直言:「這台車跟我們比賽用車幾乎一樣,只差在它沒有去申請賽事認證,讓客戶可以毫無束縛地盡情享受。」

Aston Martin Valkyrie LM幾乎與現役參戰WEC與IMSA的賽車一模一樣。(翻攝Aston Martin網站)

▲Aston Martin Valkyrie LM幾乎與現役參戰WEC與IMSA的賽車一模一樣。(翻攝Aston Martin網站)

動力方面也毫不手軟。這輛猛獸搭載由Cosworth特製的6.5升自然進氣V12引擎,雖然最大輸出697匹馬力,比起公路版Valkyrie的1,139匹略低,但關鍵是這具引擎完全沒有混合動力輔助,整體更輕盈、反應更直接,並可高轉運轉至超過8,000轉,帶來令人起雞皮疙瘩的賽車咆哮聲。

Aston Martin Valkyrie LM最大輸出697匹馬力。(翻攝Aston Martin網站)

▲Aston Martin Valkyrie LM最大輸出697匹馬力。(翻攝Aston Martin網站)

傳動系統使用七速序列式變速箱,採用與賽車相同的換檔撥片設計。懸吊則是雙A臂搭配推桿扭力桿彈簧,配上倍耐力光頭胎,整台車徹底為賽道而生。唯一對民用友善的設計,是引擎改以市售油運行,還有一套對新手車主更包容的開環扭矩控制系統。

方向盤採用與賽車相同的換檔撥片設計。(翻攝Aston Martin網站)

▲方向盤採用與賽車相同的換檔撥片設計。(翻攝Aston Martin網站)

不過,真正讓人血脈賁張的,是奧斯頓馬丁還提供全套「Valkyrie性能俱樂部」專屬服務。你不用自己研究怎麼玩賽道日,原廠直接幫你搞定一切。他們會替你保管這輛價值數億的稀世超跑,還會安排運送到世界各大知名賽道,派出與廠隊一樣的工程師與技術團隊,全程協助你榨乾每一匹馬力。

原廠提供全套「Valkyrie性能俱樂部」專屬服務。(翻攝Aston Martin網站)

▲原廠提供全套「Valkyrie性能俱樂部」專屬服務。(翻攝Aston Martin網站)

除此之外,還包含模擬器訓練、數據分析、車載影片回顧與一對一的賽道指導,就連安全配備都量身打造,從防火內衣、賽車服、HANS 頭頸支撐,到專屬頭盔與賽車靴,一應俱全。你只需要人到機場,其他就交給阿斯頓馬丁搞定。

Valkyrie LM車主能擁有原廠的賽車後勤支援。(翻攝Aston Martin網站)

▲Valkyrie LM車主能擁有原廠的賽車後勤支援。(翻攝Aston Martin網站)

雖然價格尚未公布,但已流出風聲,每輛Valkyrie LM的售價大約是700萬美元(約新台幣2.3億元),幾乎是公路版Valkyrie的兩倍。不過,相較於要自己經營一支專業賽車隊、動輒花上數千萬美元,這筆錢似乎還挺划算的,至少你真的能體驗到開廠隊賽車的快感,而且完全不需要上賽程表。

Aston Martin Valkyrie LM市售賽車。(翻攝Aston Martin網站)

▲Aston Martin Valkyrie LM市售賽車。(翻攝Aston Martin網站)

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