數據證明!交通部禁重機上國道 肇事率比機車多5.7倍 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM

數據證明!交通部禁重機上國道 肇事率比機車多5.7倍

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記者花振森、潘照文/台北報導

重機遍地開花騎上國道,要交通部給個禁止開放的理由!重機上國道真的安全嗎?交通部跟警政署公佈數據,去年10萬輛大型重機就有40.4人死亡,比一般機車肇事率多5.7倍,而且做了三次民調,有六成的民眾不同意,但以有高速公路的48個國家中,只有台灣、印尼、泰國、南韓以及委內瑞拉禁止重機上國道,交通部回應,他國風俗民情不同,而且其他開放的國家如日本,守法觀念佳而且罰則重,大家都會禮讓重機,無法相提並論。

禁重機上國道 交部:肇事率比機車多5.7倍

▲國外重機發生重大車禍。(圖/翻攝自NEWS IN WAITING)

英國重機騎士發生擦撞意外,巨大爆炸場面很震撼。

小客車駕駛:「啊,騎這麼快。」台灣重機車友在路上飆速,下一秒犁田「瞬間起火」,就在快速道路上一個過彎,重機失控撞上轎車。交通部認定重機是肉包鐵,開放上國道有難度。

禁重機上國道 交部:肇事率比機車多5.7倍

▲▼民眾反應不一,因為台灣跟國外的禮讓程度不同。

禁重機上國道 交部:肇事率比機車多5.7倍

小客車駕駛:「太玩命了啦,因為他(重機)速度太快了,稍微一點閃失的話,他...一抖就完蛋啦。」

小客車駕駛:「汽車駕駛跟重機的就是在道路使用方面,大家都要很有禮讓心啦。」駕駛人反應也不一,但交通部搬數字佐證,每10萬輛大型重機死亡人數2011年就有42.7人、2014年23.9人,但去年又上升到40.4人,比機車肇事率多5.7倍。重機鑽在車縫中,這在美國加州是合法的,遇到塞車,重機騎中間連警車都要禮讓,為何別國能,台灣不能?

禁重機上國道 交部:肇事率比機車多5.7倍

▲▼交通部也拿出數據證明,重機肇事率的確較高。

禁重機上國道 交部:肇事率比機車多5.7倍

交通部路政司科長趙晉緯:「因為它(國道)所經的地方,政府對於開放這部份還是持一些保留的態度,60%的民眾並不太認同開放重型機車來行駛高速公路的。」全世界48個有高速公路的國家中,香港、美國、日本和歐盟都開放,唯獨台灣、印尼、泰國和南韓等國禁止,專家解釋,這牽扯國情和汽車保險費率,重機車友想爭取行的便利,交通部短時間無法放行。

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