桃園機場捷運延宕7年　監院點名何煖軒要負最大責任

▲華航董事長何煖軒（圖／記者林敬旻攝）

政治中心／綜合報導

去年2月，前交通部高鐵局長及政務次長、現任華航董事長何煖軒才因「桃園機場捷運BOT案怠於救濟，致政府權益受損」遭監察院彈劾。昨（9）日監察院通過最新「機場捷運延宕逾7年」之調查報告與糾正案，何煖軒再被點名要負最大責任。

監察院昨日指出，桃園機場捷運延宕超過7年，通車日期一延再延，嚴重損害政府形象與全民利益，因此針對機場捷運「自政府收回自辦之後，因工程轉包、系統整合、機電建置、合約爭議、糾紛解決方式等問題，工期一再拖延，迄今仍無法通車」一事，由林雅鋒、仉桂美、劉德勳3名監委進行調查與糾正。

該份監院調查報告共列出17項機場捷運計畫之缺失，並在「公務人員行政違失部分」點名多位前高鐵局長，分別指出他們應對其中哪幾項違失負責，例如何煖軒應負責數最多，高達12項，吳福祥、龐家驊各應負責5項，朱旭、胡湘麟須負責數最少，各應負責2項；但依新版《公務員懲戒法》規定，前3人已過懲戒追訴時效，因此僅朱旭、胡湘麟須被究責。

此外，今年7月27日何煖軒曾透過書狀申請，希望此調查案其中3名調查委員應自行迴避，監察委員紀律委員會在8月開會討論後，認為不符《監察法》或《監察委員自律規範》中任一應自行迴避之條款，故未更換調查委員。

➲完整17項機場捷運計畫缺失，請見：http://goo.gl/qwKpSu