記者廖國雄、洪淑珠／嘉義報導
台鐵出包大搞烏龍，前（1）日504次莒光號列車在嘉義站延遲20分鐘，等了半天列車就是不來，追查之下才發現，台鐵因為人力緊縮，9/2起要停駛該班次列車，工作人員搞錯日期，忘了派司機。
台鐵嘉義站副站長：「你有權利讓人民知道很多事！（那天多少人受影響？）不知道，（我是問旅客的事情。）不知道，當天我沒上班。」
台鐵列車忘了調度駕駛，讓乘客苦等二十分鐘！搞出大烏龍，值班副站長態度敷衍不願正面回應。月台列車進入嘉義站，遊客上車下車看似正常，但就在1日上午8點1分卻有一班504次莒光列車，車廂一停就是二十分鐘。遊客一開始以為是鐵軌發生意外導致班次誤點，但事後才查出是台鐵自己搞烏龍，駕駛換班忘了調度派人。
乘客：「太離譜了一點，（怎麼說）停二十幾分鐘耶！」
乘客：「如果有比較正當的理由，大家還是可以理解的。」
百年老店台鐵怎麼還會忘記派駕駛，事後解釋是因為人力短缺。
▲該班次列車2日才停駛，但1日台鐵竟然就沒派駕駛。
從九月二日開始縮減班次，504次莒光號停駛，內部人員誤以為規定從一日開始執行，才會忘了派駕駛。
包括嘉義、新竹兩站通通沒派人，主任臨時上陣駕駛亡羊補牢。
台鐵嘉義機務段段長張本立：「總調度室在調度的時候忘記派駕駛這樣。」
▲在嘉義誤點20分鐘列車趕忙加速行駛，並在竹南站順利準時到站。
為了彌補延誤的二十分鐘列車加快速度，彰化站延誤九分，行駛到竹南站準時抵達。雖然沒有造成乘客行程耽擱，但在車廂苦等的二十分追究原因只是忘了調度駕駛，這樣的作業疏失讓乘客很無言。（整理：實習編輯黃朝郁）
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