從61%拒買到53%不排斥　「這美洲國家」放行中國車、人民也看上

國際中心／倪譽瑋報導

2024年時的調查顯示，61％的加拿大民眾不願意購買中國電動車。2026年時，政府不再跟隨美國政策，允許每年有數萬輛中國電動車免被課高關稅，再度調查民眾對中國車的看法，轉為有53％的受訪者表示，車子是不是中國製造「不會影響購買決定」，不願購買者剩下28％。

加拿大新總理改變政策　大降中國電動車關稅

綜合《彭博社》等外媒報導，2024年加拿大前總理杜魯道（Justin Trudeau）任內，加拿大一度跟進美國的政策，對中國的電動車徵收100％附加關稅，當時中方也針對加拿大農產品課稅進行反制。

到了2026年，加拿大總理卡尼（Mark Carney）宣布調降中國電動車進口關稅，未來每年將允許4.9萬輛中國製電動車，進口關稅從100％砍到6％，作為交換，中國方面則會取消對加拿大食品加徵的關稅。

民眾對中國製造看法轉變　美國仍是大進口國

民眾對於卡尼新政策的看法，根據Nanos Research的調查顯示，53％的受訪者表示，電動車是不是中國製造「不會影響購買決定」、28％受訪者持負面看法、15％受訪者更稱，中國製造背景反而會提升購買意願。該調查於2026年1月31日至2月4日進行，透過網路與電話方式訪問1009名加拿大民眾，誤差率為正負3.1個百分點。

2026年初的調查，對比2024年有著極大差異，當時高達61％的加拿大民眾表示「不願購買中國製電動車」、25％認為中國製「不會影響購買決定」、支持中國製造的只有9％。雖然社會氛圍快速轉變，但目前加拿大還是美國車最大的出口市場之一。

當地人示警國安疑慮　車商預期市場風暴

加拿大對於中國電動車降稅，有遭美國汽車製造商、安大略省（多家組裝廠在此設立）政府反對，省長福特（Doug Ford）警告，中國電動車可能成為「道路上的間諜」。也有部分國安專家認為，中國電動車可能追蹤個人行蹤或通話紀錄，若車的電力網路連至加拿大基礎設施，恐是一大國安隱憂。

加拿大在地車廠則指出，低成本中國車可以分擔民眾的負擔，但隱私問題確實值得注意；無論如何，若比亞迪（BYD）等中國車品牌成功進軍加拿大，都將在當地車市掀起浪潮。