三立新聞／綜合報導
桃機跑道滑行道經常修修補補，民眾都不禁懷疑，難道國門這麼不堪使用嗎？民眾爆料，桃園機場滑行道工程有瑕疵，當初合約簽訂必須要用新的鋼側模來灌漿，不過廠商卻是用生鏽扭曲的鋼模，在另一項「綴縫筋」工程當中，板塊跟板塊之間連結不夠緊密，之後會產生高低落差，可能會有顛簸、板塊裂開的情況。把爆料的照片拿給土木技師鑑定，覺得施工精準度還可以再檢討。
▲桃園機場飛機滑行道遭爆料工程瑕疵。
搭飛機出國，不管是起飛還是降落就像在石子路上，飛機機身不自覺晃得很厲害，桃園機場跑道滑行道攸關飛安和人命，卻被爆料滑行道工程有瑕疵。模具嚴重生鏽甚至出現斷裂情況，白天畫面看得更清楚。模具高度落差相當嚴重，下面墊了好幾塊木頭，但還是無法完全對齊，連扣環都扣不上。模具拆下後，水泥塊前後不一，明顯凸出一塊有落差。
▲模具高低落差明顯，還墊了木頭。
爆料人：「企業的要求就是要新品，那表面平滑，講究面跟面緊貼，只有1公分的彈性空間。」
爆料人指控，桃機跟里運工程當初簽約灌漿模具都要用新的以維護滑行道品質，但卻偷偷用生鏽模具，省下6、7倍成本。
▲桃機滑行道工程模具依合約應該要用新的，但卻被爆料使用的是生鏽的模具。
另外一項「綴縫筋」工程是將板塊跟板塊之間連結起來，力量才能延續，地板才能承受得住飛機重量。不過民眾爆料說，施工不夠縝密，板塊跟板塊之間高低落差，飛機行經這裡會有明顯的顛簸情況發生。
▲「綴縫筋」是連結板塊跟板塊間的工程。
▲民眾爆料施工不嚴謹，導致高低落差。
土木技師公會理事賴建宏：「如果說是綴縫筋的問題，比較會有產生。就是說未來在使用上會有板塊裂開的情況。」
▲土木技師也坦言施工精準度可以再檢討。
之前下雨，滑行道龜裂爆泥漿讓機師超擔憂，如今又有爆料控訴施作工程出紕漏，修修補補短時間恐怕難解。（整理：實習編輯林奇樺）
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