無縫接軌!台中鐵路高架化 周邊交通調整看這裡

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「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」今晚開始進行鐵路切換到高架橋,明(16)日清晨6時後,台鐵列車將改駛高架橋上,豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站同步啟用。

-台中火車站-▲圖/攝影者E21201, flickr CC License-https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E8%BB%8A%E7%AB%99#/media/File:Taichung_Station_2016.08.jpg

▲圖/攝影者E21201, flickr CC License

全長21.7公里的台中都會區鐵路高架,北起豐原站北側1.9公里,南到大慶站南邊1.4公里,除將現有5座車站改建為高架車站,並增建栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站。其中,大慶及松竹站,將與台中捷運綠線共站轉乘,結合軌道運輸路網。

為維持交通順暢及民眾無縫轉乘,台中市政府交通局以不大幅變動既有動線及現有乘車習慣等原則,規劃包含加寬人行通道、進出動線分流、公車、計程車、汽機車臨停區調整、部分停車場先開放使用、增設路邊停車位及路外臨時停車場等多項交通疏導措施。

交通局說,每日平均進出旅客量達5萬餘人次的台中車站,特別協調讓西站保持既有動線,人車仍透過舊站進出,並採雙向分流讓旅客通行更順暢;至於東站則規劃地下停車場前30分鐘免費,方便臨停轉乘,讓旅客進出更便利,同時在大勇街開闢臨時停車場,提供有需求轉乘旅客使用。

東站復興路側,交通局將繪設禁停紅線、增設路邊機車停車位、公車停靠區調整等方式,周邊交通管制。其中,因應站前廣場施工,西站有61條公車路線調整,預計29日上路實施。

豐原站原有西站同樣保留人行動線可供進出,東站則利用停六廣場開闢公車轉運站,供公車業者進駐,公車路線也配合調整,且調整車道以提供更寬敞車道容量,以提供新交通服務,同時於周邊規劃停車格位及計程車停等區,方便旅客轉乘使用。

潭子站可透過原有地下道前往新站,地下道中山路側出入口由中市府環境保護局協助清理廢棄舊腳踏車,地下道潭子街側出入口則規劃機車停車格,交通局調整公車站位到新站旁潭興路,在潭興路開通前,這路段也規劃機車停車格位,並協調交通部鐵路改建工程局及台灣鐵路管理局將潭興路旁空地整地後先開放使用。

另外,太原舊站與新站則距離約100公尺,可沿東光路前往新站,或沿南京東路透過地下道或機車涵洞到東光路側新站。太原新站除新增公車站位,規劃計程車停等區以及汽機車接送臨停區,周邊劃設機車停車格位供旅客轉乘。而大慶新站則於新站出入口劃有臨停接送區。

中央社

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