客運業取得共識　國光副董：最晚元宵節後漲價

記者陳彥宇／台北報導

「一例一休」正式上路，不少行業受影響，醞釀「漲聲」，行政院對此表示，將密切注意通膨效應。台北市商業會理事長、國光客運副董事長王應傑今（4）日表示，大眾運輸業深受修法影響，客運業已取得默契，「最晚在元宵節後漲價」。王應傑並指出，一例一休造成的影響比前總統馬英九任內的「油電雙漲」還大。

▲王應傑透露，客運業最慢元宵節後漲價。（資料照／記者盧冠妃攝）

國民黨下午舉行中常會，原訂安排國民黨立委林麗蟬專題報告「從國籍修法談我國新住民現況與展望」，但黨中央臨時宣布，邀請王應傑介紹一例一休對勞動市場造成的衝擊、後遺症。王應傑指出，一例一休對大眾運輸業造成的影響最大，若真的不能連續工作6天、中間要休息12小時，所有客運、鐵路、公路都將停擺，所以行政院林全日前召集勞動部、交通部討論，宣布春運、端午節、中秋節等名義不受此限。

王應傑說，雖然休假日問題已經解決，但上周公布的加班費方案，造成客運業者很大的負擔，「加班費的問題我們受不了」。王應傑指出，他早在10天前就放話客運要加價，但不能聯合壟斷，所以各業者也個別放話。他說，目前新竹以南的客運班次已減班，但運輸業大致都增加了8%的成本，準備最晚在元宵節後漲價，業者已取得默契。

王應傑並指出，前總統馬英九連任後宣布油電雙漲，造成軒然大波，這次的漲價影響還更大；他認為，基於使用者付費原則，運輸業也應機動調整費用。

國民黨主席洪秀柱聽取報告後說，國民黨2015執政時，落實馬總統「每周工時40小時」的政見，新政府上台後，就把每周40小時工時，變成提高加班費的一例一休，還為了爭取年輕人支持，放寬特休假門檻，結果就是讓7成原來享受周休二日的勞工們，跟著新制承擔漲價以及裁員的後果。

洪秀柱抨擊，新政府造成此結果，林全卻說漲價也是必然結果，讓人匪夷所思，當年油電雙漲被罵罪該萬死，民進黨現在卻對修法造成的後果輕描淡寫。她強調，國民黨不會繼續放任這樣的結果，將請智庫研擬修法配套，讓黨籍立委提案。

▲王應傑今受邀國民黨中常會報告一例一休影響。