高鐵通車10周年　鄭運鵬：當年差點成為第一批駕駛員

政治中心／綜合報導

台灣高鐵通車營運屆滿10周年，將於今（5）日下午舉行紀念活動，民進黨立委鄭運鵬也在臉書上談到他和高鐵的淵源，表示當年他差一點就要成為第一批的高鐵駕駛員。

鄭運鵬表示，2003年初他剛幫謝長廷院長打贏高雄市長的連任，因無意留在市府任職而離開了高雄，由於他是土木工程背景，對當時正在興建的台灣高鐵很嚮往，因此就到總經理室協助處理一些爭議中的公共事務，也利用機會瞭解台灣高鐵計畫的整體運作。

▲鄭運鵬表示當年他差一點就要成為第一批的高鐵駕駛員。（資料照／記者林敬旻攝）

沒想到該年年底就又接到吳乃仁秘書長的徵召，希望鄭運鵬回到民進黨團隊協助2004年阿扁的連任選舉，因此他在高鐵公司只待了十個多月，選擇在發放年終獎金的前一天離開，以表示感謝高鐵公司的照顧。

鄭運鵬說，這個選擇讓他損失的不是年終獎金，而是就在答應吳秘書長後的下一週，殷董事長就詢問他擔任高鐵第一批赴日受訓種子駕駛員的意願，當下只能咬牙婉拒，不然，今天他就是帥氣高鐵駕駛員的種子教官，而且還能看得懂沒字幕的日劇。

之後鄭運鵬在2005年當選第六屆立法委員，正巧是高鐵準備營運的關鍵時期，鄭運鵬表示，當時國民黨在立法院近乎瘋狂地，詆毀當年國民黨簽訂合約的台灣高鐵，甚至詛咒高鐵會是廢鐵，不過民進黨政府還是協助了資金和興建上的瓶頸，順利在2007年讓高鐵通車。

鄭運鵬表示，想藉著這個機會讓大家思考，當年台北捷運、雪山隧道、台灣高鐵，都是國民黨執政時代無法完成的爛攤子，最後由民進黨執政解決困難，去年重返執政後最鮮明的案例就是「機場捷運」，通車跳票六次，延宕將近五年，國民黨可以成就的重大政績，卻變成爛尾樓，到2016年蔡英文總統執政後，只花了半年就可以達到通車水準。

鄭運鵬認為，這就是執政能力的證明，這一次台灣需要改革的不只是公共工程，還有國家的政治、經濟、司法、財政等等結構問題必須處理，可以想像過程一定有陣痛期，但懇請大家保持信念，民進黨會用結果來證明。