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高鐵通車10周年 鄭運鵬:當年差點成為第一批駕駛員

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政治中心/綜合報導

台灣高鐵通車營運屆滿10周年,將於今(5)日下午舉行紀念活動,民進黨立委鄭運鵬也在臉書上談到他和高鐵的淵源,表示當年他差一點就要成為第一批的高鐵駕駛員。

鄭運鵬表示,2003年初他剛幫謝長廷院長打贏高雄市長的連任,因無意留在市府任職而離開了高雄,由於他是土木工程背景,對當時正在興建的台灣高鐵很嚮往,因此就到總經理室協助處理一些爭議中的公共事務,也利用機會瞭解台灣高鐵計畫的整體運作。

鄭運鵬 記者林敬旻攝

▲鄭運鵬表示當年他差一點就要成為第一批的高鐵駕駛員。(資料照/記者林敬旻攝)

沒想到該年年底就又接到吳乃仁秘書長的徵召,希望鄭運鵬回到民進黨團隊協助2004年阿扁的連任選舉,因此他在高鐵公司只待了十個多月,選擇在發放年終獎金的前一天離開,以表示感謝高鐵公司的照顧。

鄭運鵬說,這個選擇讓他損失的不是年終獎金,而是就在答應吳秘書長後的下一週,殷董事長就詢問他擔任高鐵第一批赴日受訓種子駕駛員的意願,當下只能咬牙婉拒,不然,今天他就是帥氣高鐵駕駛員的種子教官,而且還能看得懂沒字幕的日劇。

之後鄭運鵬在2005年當選第六屆立法委員,正巧是高鐵準備營運的關鍵時期,鄭運鵬表示,當時國民黨在立法院近乎瘋狂地,詆毀當年國民黨簽訂合約的台灣高鐵,甚至詛咒高鐵會是廢鐵,不過民進黨政府還是協助了資金和興建上的瓶頸,順利在2007年讓高鐵通車。

鄭運鵬表示,想藉著這個機會讓大家思考,當年台北捷運、雪山隧道、台灣高鐵,都是國民黨執政時代無法完成的爛攤子,最後由民進黨執政解決困難,去年重返執政後最鮮明的案例就是「機場捷運」,通車跳票六次,延宕將近五年,國民黨可以成就的重大政績,卻變成爛尾樓,到2016年蔡英文總統執政後,只花了半年就可以達到通車水準。

鄭運鵬認為,這就是執政能力的證明,這一次台灣需要改革的不只是公共工程,還有國家的政治、經濟、司法、財政等等結構問題必須處理,可以想像過程一定有陣痛期,但懇請大家保持信念,民進黨會用結果來證明。

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