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北市公車升級 導入駕駛輔助系統防瞌睡

中央社
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近年出廠轎車均配有「駕駛疲勞警示」、「類都會防撞」等系統,台北市為了增加公車行駛安全,斥資新台幣500萬元建置ADAS駕駛輔助系統,預計今年下半年度有50輛公車上路。

"超速"擦撞"賠錢兼記過 公車司機超薪酸

▲圖/資料照

近年來出廠的進口轎車,均標配「駕駛疲勞警示系統」,中控電腦透過鏡頭偵測駕駛者臉部表情,若高頻率出現點頭、閉眼等情形,會透過震動方向盤,或以語音提示適時休息。

而「都會防撞系統」,以福特(Ford)車系為例,若時速低於50公里,與前方車距過短時,電腦將主動介入煞車,避免追撞。

台北市交通局公共運輸處長常華珍今天宣布,為了配合智慧城市計畫,除了將轄內公車候車亭智慧化外,為了增加乘客、駕駛安全,規劃建置「先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)」。

常華珍解釋,這套系統將包含疲勞駕駛系統、類都會防撞系統(前後方車輛過近警示),甚至也能夠記錄公車駕駛行為,若不時急煞、急加速,包括疲勞駕駛在內等駕駛行為資料,都會回傳公車業者資料庫,以利檢討。

她說,這套系統預計斥資500萬元,目前已向交通部公路總局提案,待通過後,預計今年下半年度在2條路線(約50輛公車)試辦。

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