呼籲交通部增加車測項目　徐永明：有能力不做，什麼心態？

記者張之謙／台北報導

有關台灣的車輛安全，時代力量立委徐永明今（9）日召開記者會指出，經濟部的車測中心有能力做更多安全檢測，但隸屬交通部的車安中心卻沒有想要增加安全檢測項目，像是「前面全寬」、「後面」等撞擊項目，「有能力卻不做，這什麼心態？」

徐永明指出，根據交通部運輸研究所與運輸安全網站資料顯示，前面和後面撞擊導致的傷亡比例蠻高的，但目前車測並沒有「前面全寬」、「後面」等撞擊項目，若與中國比較，中國前面、後面全撞都是有的，更不用談歐美日等先進國家，相較我國交通部僅依「前面偏置」及「側面」撞擊測試項目合格，車輛即可上市，根本是漠視人民安全。

▲資料照／記者林敬旻攝

台大機械系助理教授李綱表示，贊成國內法規應該向歐美重視消費者看齊，從車廠觀點會因增加成本而反對，但從正面角度來看，增加測量項目對於增進車廠品質會是好的壓力。他認為，目前測量僅用電腦模擬來完成是不夠的，還是需要靠廣泛的實測。

對此，財團法人車輛研究測中心副總經理崔金童表示，關於「前面全寬」跟「後撞油箱」等撞擊測試，事實上這兩項都已經建立，而關於「側面立柱」撞擊測試，依目前車輛研究測中心的能力，應該沒有問題，不過依照歐盟、美國要求列入測試時，需要特別設備做測試，會增加花費一千多萬，目前暫時沒辦法。

徐永明呼籲，交通部應該針對本土的需求，增加安全測試，提供更多車安資訊給人民做選擇，希望交通部不要抗拒，也不要圖利廠商，因為將更多的資訊提供給消費者，對廠商而言也是幫助。