三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

特斯拉計程車隊0Taxi亮相 募資目標千萬、搶綠能商機

  • A-
  • A
  • A+

記者葉立斌/台北報導

台灣第一支由特斯拉Tesla電動車組織而成的計程車隊「0Taxi」在4日正式亮相,團隊並舉辦記者會,直接面對記者說明其理念與運作模式。首先0Taxi這名字怎麼來的?0Taxi表示,他們以「零」作為計畫重點,最終目表示替台灣以及所有住在這裡的居民打造零污染環境。

▲0Taxi創辦人王日新。(圖/葉立斌攝)

能搭乘特斯拉固然很「潮」,但0Taxi的目標當然不只是服務想要很潮的人而已。創辦人王日新表示,0Taxi主要目標當然是「永續、安全」,除了選用現行的電動車指標Tesla電動車當計程車外,空氣監測也是一個亮點。王日新認為,官方使用的固定監測模式,難以實際監測民眾受交通空汙造成的危害,以及動態的空氣品質。曾在空氣監測領域服務多年的他,認為台灣因空汙損失大量金錢與生命,有賴各界攜手將這些損失減少到0。

▲首波將採用Model S為主要車款。(圖/葉立斌攝)

0Taxi的特色如下:

即時空汙監測

0Taxi選用Model S作為未來車隊上路時的主要車款。選用每輛車上都會配備小型空氣感測器,車內也可看到現在的空氣品質。除了顯示在車內的手機外,掃描QRcode後也可連上偵測網站。表示,在乘車時如碰上烏賊車,感測器會立即變色。

這些數據並非只是擺著好看而已。王日新自豪地說,空氣檢測是其他人達不到的。且空氣檢測系統軟硬體皆是他們研發的,而其零組件的空氣監測器來源是歐美。

或許你會好奇,空氣檢測數值能做什麼?王日新舉了例子:現在市民大道是空氣最差的地區,而市民大道上如果蓋了豪宅,以及在空氣較好一些的豪宅,首購族會選哪一棟?空汙數值影響的除了房價還有保險,最終帶來的是「政策的改變」。這是需要潛移默化產生的結果。

▲在手機螢幕上可直接看到空氣品質,紫色為最糟糕。(圖/葉立斌攝)

▲在手機螢幕上可直接看到空氣品質,紫色為最糟糕。(圖/葉立斌攝)

▲上車時掃QRcode即可看到更詳細的空汙監測結果。(圖/葉立斌攝)

兒童安全座椅

每輛車皆配備可即時拆卸的兒童安全座椅,以利帶小孩出門的爸媽。雖然只要部分車輛搭載,叫車時指定即可,但要是有安全座椅的車輛,離乘客很遠呢?因此他們決定放在後車廂,有賴Model S的後車廂還算寬敞。

▲0Taxi全車隊將搭仔兒童安全座椅(圖/葉立斌攝)

車內攝影機

車隊參考日本計程車,在車內裝攝影機,錄影則存放於第三方的雲端服務公司,這些資料將只在有糾紛時才會調閱,乘客隱私有保障。

搭車順便投資太陽能

每趟車資的5%,將投入太陽能發電計畫,以降低火力發電的汙染。目標在5至8年內,以自己的力量達到綠能供電。

現在車隊優點講完了,以下說明現實面的問題。

司機來源

一支車隊除了有車之外當然需要司機。目前最可行的是「租賃車附駕駛」的模式,持有職業小客車駕照的司機即可應徵,受雇於車隊,並駕駛0Taxi的特斯拉。不過在車隊組成消息披露後,有不少擁有特斯拉車款的車主主動表示加入意願,不過車輛掛牌等程序都是後話了。王日新透露:「想加入車隊,不一定需要有特斯拉車款,但必須是純電動車才行。」

收費方式

現在正開發專門APP,未來會員可直接使用APP叫車。收費方式以計時制為主,一分鐘低於20元,車資類似Uber尊榮優步的定價。且前期僅限參與募資方案的會員才可叫車,會員叫車的車資一律7折優惠,等到特斯拉的平價車款Model 3上市並引進後,再將此服務推展至非會員。

群眾募資

募資計畫將在8月7日啟動,設定每募到車價的17%,就會像特斯拉公司訂車,剩餘車貸款項再透過營運收入支付。目標是在11月前募得1000萬元,這筆資金將先購入10輛車。如募資結果不如預期,將無限期延長上線,或等到Model 3上市再降低募資門檻。台灣法規規定,只要十輛車以及500萬元的資本額,即可成立乙種租賃車公司。

追蹤三立新聞網 :
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動