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脫離中國時區…台灣如提早1小時 航空業須改班表旅客亂

中央社
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有民眾在國家發展委員會公共政策網路參與平台提點子上提議,台灣的時區由目前GMT+8改為GMT+9,脫離中國大陸標準時區;一旦實施,航空業得費番功夫改班表,旅客也會混亂。

國慶連假 桃機運量較平日成長約1成國慶連假展開,出國人潮湧現。桃園國際機場公司預估7日入出境人數約為12萬7000多人次,其中出境有7萬6000人次,整體旅運量較平日成長約1成。中央社記者邱俊欽桃園機場攝 106年10月7日

▲圖/中央社

交通部民航局空運組長韓振華受訪表示,若台灣時區改變,雖然飛行時間不變,但對航空公司及機場最大影響,就是所有班表、訂位系統及銷售系統全部要更改,成本不小,不只國籍航空公司要改,所有飛台灣的國外航空公司也要改。

航空業者坦承,班表全面更動很麻煩,不只台灣改,還要通知所有外站及飛航點的機場,以及合作的旅行社、飯店也都要一起配合。

桃園國際機場公司發言人李建國說,台灣的時區若變更,旅客勢必會混亂,有些原本與台灣相同的時區變得不一樣,有些原本不同的又變相同,歐美等長程航線原本習慣計算的時差,也都跟著改變,尤其在航班轉接上,會產生很大困擾。

根據桃園機場統計,目前共有86家國內外航空公司飛航全球157個航點,平均每天600多航班。

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