獨／史上最難！打撈黑鷹「礁石多+大氣壓」7小時重見天日

記者薛仁宏、賴碧香／高雄報導

這是打撈黑鷹直升機殘骸任務成功要歸功台灣團隊，過年前寶拉麗絲號探測船就帶著最新無人載具從高雄港出發，前往蘭嶼外海打撈，這也是台灣第一次獨立完成深達一千米的飛安事故打撈，人員克服許多困難和時間賽跑，最終完成任務！

▲打撈功臣全靠這台無人載具，要價千萬。

結束打撈作業的寶拉麗絲號探測船，上午10點準備返抵高雄港，船上所有人出海66天終於完成任務，這趟任務一點也不輕鬆，是從深達一千米的海底將黑鷹殘骸打撈上來。

▲黑鷹墜千公尺深，費時7小時才將殘骸打撈上岸。

飛安會主任調查官張文環：「一千米的壓力等於是一百個大氣壓，像我們今天生活基本上是一個大氣壓，所以我們機具下去要承受一百個大氣壓壓力。」

高科大航技系副教授文展權：「從來沒有那麼深過，都是在六十米之內。」

因為失事的黑鷹直升機是墜落在1000米深海底，靠著寶拉麗絲號在海面搜尋黑盒子訊號，出動水下無人載具拍攝畫面並且定位，才終於將飛機殘骸拉出水面，整個打撈過程就花了7個小時。

ROV工程師潘登俊（2018年2月14日）：「聽音器聽到聲音音源之後，要先下去做確認，確認黑鷹的位置。」

三立新聞曾獨家上船拍攝這台ROV無人載具，造價就要三千萬，就是這次最大功臣，靠著它在海底礁石群中確認殘骸位置，這也是台灣第一次獨立完成深度1000米的打撈作業，寶拉麗絲號參與過好多次墜機打撈任務，有的還有外國協助，就屬這次打撈黑鷹最艱難，因為現場海底礁石多干擾作業，測船人員小年夜出發，放棄和家人團圓，最終成功返航，也給家屬一個交待！

▲寶拉麗絲號多次參與打撈任務。