影/超乎想像的小車 2019年式馬2試駕 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM

影/超乎想像的小車 2019年式馬2試駕

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記者鍾釗榛/台北報導

在休旅車當道的現在,不只轎車遭受威脅,原本擁有廣大支持者的小型車更是面臨巨大壓力,即便如此Mazda依舊沒有放棄小車產品線,就像他們堅持自然進氣汽油引擎一樣,這樣的做法反而走出自己的路,就像這次試駕的Mazda 2,擁有自己的特色,也具備獨一無二的性格。

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

Mazda 2承襲原有的魂動設計,鮮明的家族識別已經能夠一眼就看出它的身分,設計師還是在魂動的基礎下稍做修飾,車頭設計更為精緻,也沒有過多的摺線,而是以簡單俐落的手法勾勒線條,配上頂級車型的LED頭燈以及LED霧燈,配上魂動之翼的尾燈造型,使得這輛小掀背車帶有性能鋼砲的味道。

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲LED頭燈。(圖/鍾釗榛攝影)

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲LED霧燈是少見的配備。(圖/鍾釗榛攝影)

車側使用雙腰線刺激視覺感官,而全新研發的魂動紅車色,透過烤漆裡的鋁箔在暗紅的冷冽中透露出耀眼的光線,這樣的折射效果也只有Mazda的魂動紅才做得到,即使這個顏色要多加1萬元,但在路上常常與這道獨特的光交會,就知道魂動紅是多誘人的選擇了。

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

2019年式Mazda 2外觀上沒有改變,重點放在內裝的表現,打開車門就能看到雙色皮椅,與皮革飾板營造出高級的質感,進入車艙會誤以為是一輛歐系進口車;內裝的鋪陳以簡約為訴求,高反差的飛翼式儀表板結合指針與數位顯示,中央時速表採用傳統指針,兩側螢幕則有數位轉速表與里程電腦,中控台有一台懸浮式7吋觸控螢幕,如果覺得觸控不方便,還能利用中央鞍坐上的控制旋鈕操作,不論質感與科技的表現,Mazda 2確實有著自己一套獨特的手法。

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲皮革與麂皮雙搭的高質感座椅。(圖/鍾釗榛攝影)

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲中央鞍座走鍍鉻飾板與中控螢幕控制旋鈕。(圖/鍾釗榛攝影)

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲雙色皮革營造出高級質感。(圖/鍾釗榛攝影)

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲後置物廂基本有280公升容量。(圖/鍾釗榛攝影)

小車最迷人的地方在於好操控,即便是一輛前驅車,4米的車身配上1,049公斤的車體,還有源自操控優異的底盤,使得Mazda 2具有很好的指向能力,車頭能夠隨著方向盤的指令朝著目標而去,或許有人認為前麥花臣後拖曳臂是入門車的省錢設計,但是要知道小車配上這樣的懸吊結構,只要避震器調校得好,就能具備優異的操控戰力,而且在刁鑽的彎道上一樣游刃有餘。

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲頂級型16吋鋁圈。(圖/鍾釗榛攝影)

動力方面直列4缸1.5升自然進氣引擎,帳面上107匹馬力或許略顯不足,但是輕巧的車身卻能帶來靈敏的加速反應,但是想要逼出Mazda 2的性能極限還是算了,107匹馬力就別太苛求,倒是減重17公斤的全新6速手自排變速箱的換檔速度很快,換檔的過程也很順暢,還有每公升17.4公里的漂亮油耗,這就是一輛都會小車該有的表現,至於想要性能,多花個幾十萬買鋼砲比較實在。

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲1.5升直列4缸自然進氣引擎。(圖/鍾釗榛攝影)

2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

▲2019年式Mazda 2。(圖/鍾釗榛攝影)

Mazda 2 豪華型

Mazda 2 尊榮型

Mazda 2 頂級型

建議售價:65.9萬

建議售價:69.9萬

建議售價:74.9萬

鹵素頭燈

鹵素頭燈

LED頭燈

無恆溫

電子恆溫

電子恆溫

15吋輪圈

15吋輪圈

16吋輪圈

排氣量:1,469c.c

最大馬力:107ps / 最大扭力14.2kg-m

6速手自排

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