高鐵南延屏東有譜!2大「可行性報告」報交通部待審查

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記者蕭筠/台北報導

高鐵南延計畫有譜!交通部鐵道局今(2)日作出最新進度報告,表示「高鐵延伸屏東新闢路線可行性研究報告」昨日已完成並報交通部審查,共提出2大可行方案供選擇,一案為自高雄燕巢分岔至屏東路線,預估花費756億經費、其次則是自高雄左營站岔出,耗資619億。

▲高鐵南延計畫有譜。(資料圖)

根據高鐵南延最新可行性報告指出,第一案高雄燕巢分岔至屏東路線,長度約13.2至14公里,總計需耗資756億經費,行車時間從台北至屏東計算,若每站都停約136分鐘、直達車為65分鐘;至於第二方案從高雄左營站岔出,長度落在17.6至18.9公里,需砸下619億,行車時間站站停同樣也是136分鐘、直達車則需109分鐘。

鐵道局針對2方案作出說明,表示高雄燕巢岔出方案施工難度較高,再加上因從正線岔出關係,恐會影響路線運行、號誌問題,且在營運上調度也比較麻煩,再次強調一般軌道較不喜歡從正線岔出;反觀高雄左營岔出方案則有基地可從旁岔出,較無太多問題,但評估報告中並無建議哪方案可行性較高,得待審查會進行討論後在做決定。

另關於高鐵南延屏東車站站址,鐵道局則表示目前有2分案,包括台鐵六塊厝車站及台糖六塊厝一處農場,2處相距不遠也沒有優劣問題;至於為何沒有選擇屏東車站,鐵道局則解釋因該車站位於市區,若要和高鐵共用車站,恐得拆除不少房子,因此沒有納入考慮。

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