影/高C/P值的國產休旅 福特Kuga三優勢評點 | 汽車 | 三立新聞網 SETN.COM

影/高C/P值的國產休旅 福特Kuga三優勢評點

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記者鍾釗榛/台北報導

台灣人最愛講求C/P值,到底什麼樣的車才能稱為C/P值車款,如果有一輛車擁有優異性能、又具備先進的輔助科技、價格又能符合大眾期待,這可不是天方夜譚,因為Ford Kuga就是擁有這三樣優勢的高C/P值休旅。

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

別聽到C/P值就以為這是陽春的入門車,相反的、Ford Kuga是集結Ford所有科技的指標車,動力全系列採用渦輪引擎,這次試駕的EcoBoost 245旗艦型,使用先進的渦輪增壓技術,2.0升排氣量可以發揮245匹最大馬力,再配上全時四輪驅動系統,造價高昂的渦輪引擎配上四輪驅動系統,以休旅車的標準來看已是高規格的配置。

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

安全是Ford Kuga另一個強項,車體主要結構使用高剛性硼鋼,具備優異的車體剛性,此外全車系標配7具安全氣囊,還配備煞車力道分配系統、電子煞車力道輔助系統、循跡防滑控制系統、斜坡起步輔助以及胎壓監控。

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲HID頭燈。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲銳利的後尾燈。(圖/鍾釗榛攝影)

科技配備是一大利多,配有ACC主動跟車系統、AEB自動緊急煞車系統,車道偏移警示與車道偏移輔助,另外還有遠光燈自動控制以及主動式全方位停車輔助系統,這樣的配備等級已經擁有半自動駕駛的能力,不只可以協助駕駛輕鬆駕馭車輛,還能減少發生意外的風險。

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

內裝方面雖然塑料感比較重,也沒有太多的裝飾,但是方向盤附有換檔撥片,還有升級後的SYNC 3娛樂通訊整合系統,並支援Apple CarPlay或Android Auto,除了具有聲控,與手機連接後還可以擴充功能;另外全景天窗為車艙配置大加分,不只可以調配車內採光與通風,還能在車內看星空。

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲後座包覆性佳。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲後座冷氣出風口。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲方向盤附換檔撥片。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲8吋中控主機以及SONY音響。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲全景天窗。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford在底盤與引擎科技著墨許久,因此Ford Kuga本身具備良好的操控性,車身與懸吊有良好的抑震效果,也擁有足夠的支撐性,過彎或行經崎嶇路面不會造成過大擺盪;在動力表現上,由於扭力高達38公斤米,輕踩油門動力就能湧現,而且在時速80公里之後還有綿延不絕的加速延續性,而低轉油門相當靈敏,不會因為休旅車的重量而顯得笨重;在爬坡方面可算是強項了,雖然扭力比Ford Kuga TDCI柴油版略低,但隨傳隨到的推力,即使全車坐滿去爬山也能輕鬆應付,加上全時四輪驅動系統,行進的穩定性也比前驅車好,更重要的是EcoBoost 245旗艦型售價為119.8萬,以這樣的價格可以買到全方位表現的休旅車,實在很難找到第二個選擇了。

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

▲Ford Kuga。(圖/鍾釗榛攝影)

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