駕駛多次通報「氣壓動力不足」　半小時後就翻車

記者馮珮汶／台北報導

昨(21)日下午5點左右，台鐵6432次普悠瑪列車發生翻覆出軌事故，截至目前為止共有205傷亡、18人死、187人受傷，台鐵表示對於出事當時肇事原因仍表示尚在調查當中，已由鐵道局陪同行保會去判斷肇因。

台鐵說，未來將成立專門窗口，由運務處同仁解決所有傷亡旅客的任何事件，針對死亡旅客給予十萬慰問金、受傷民眾給予5000慰問金。另外按照目前規定，死亡的可以最高補助到530萬、重傷240萬、其餘60萬。

▲普悠瑪翻車事故肇因仍在釐清。

據了解，台鐵出事的6432次普悠瑪列車106年才剛通過4級檢查，在事發前半小時就傳出駕駛曾多次通報「氣壓動力不足」。機務處副處長賴隨金說，駕駛當時在4點20分到出事的5點間持續通報氣壓動力不足，賴隨金說若是壓縮機效力不好、壓力太低會導致煞車使不出力，反而會系統會自動啟動保護系統並且減速，不太可能會有「車速過快」的情形發生，但詳細肇事原因仍待檢調公布。

▲台鐵機務處副處長賴隨金。

據了解，駕駛最後一次通報大約是在礁溪頭城段，接著就發生強烈撞擊。其實2014年就有專家指出，台鐵軌道中有太多都是需要過彎的地方，尤其這次出事的地段是300公尺的半弧形彎道，被問到是否需要「截彎取直」，台鐵表示其實目前軌道的彎度都在安全權限裡面，目前沒有規劃。

至於是否是因爲自動保護系統ATP被關閉導致煞車失靈釀禍，台鐵說，目前還沒找到證據，ATP是屬於司機員的操作前線範圍，台鐵總局當時並沒有收到報告。