三立新聞網為了提供更好的閱讀內容,我們使用相關網站技術來改善使用者體驗,也尊重用戶的隱私權,特別提出聲明。
了解最新隱私權聲明 知道了

華航正式宣布將開航米蘭布拉格 歐洲航點居台籍航空之冠

  • A-
  • A
  • A+

生活中心/綜合報導

中華航空將再拓展歐洲航點!華航董事長何煖軒22日到法國土魯斯的空中巴士組裝廠,參加華航旗下第14架空中巴士A350-900客機的交機儀式,他首度公開表示,華航將再增加兩個歐洲航點,分別是米蘭及布拉格,目前積極規畫中,預計最快明年冬季就能正式加入班表,屆時華航在歐洲將有7個航點,遍布6個國家,每週24班且皆為直飛不中停的航線,是國籍航空歐洲航點最多的。

▲華航第14架空中巴士A350-900客機日前已飛抵台灣。(圖/中央社)

而此次規畫的新航點更可與原有的羅馬及維也納等歐洲航點搭配,除了讓商務客更快速便捷抵達目的地外,也讓旅客不必再走回頭路,提升赴義大利及東歐國家遊玩的順暢度。

何煖軒說道,目前華航有直飛羅馬的航線,每週三班。若開航米蘭,旅客可以「羅馬進、米蘭出」或「米蘭進、羅馬出」,可以節省許多路程,而且米蘭是現今義大利的經濟重鎮,非常值得開發。華航的羅馬線本來是台灣時間上午9點多出發,無法銜接上從東南亞及東北亞飛回的航班,外國客要來台轉機是來不及的,現在改為台灣時間深夜11點多起飛,而華航自東南亞、東北亞左右回台的班機約在傍晚抵台,旅客剛好可銜接往羅馬的班機,且大約是羅馬時間上午7點左右降落,比原本下午5點降落有更多時間可以安排。

至於布拉格航線,何煖軒說,目前許多人是將維也納作為進出東歐的門戶,直飛布拉格後,可「維也納進、布拉格出」或「布拉格進、維也納出」,同樣可以減少許多路程。他還說道,主要是捷克方面希望台灣到捷克旅遊人數超過9萬人次後,即考慮開闢定期航線,初步評估可能和維也納搭配,每周2班,讓東歐布局更完整。

▲華航第14架空中巴士A350-900客機日前已飛抵台灣。(圖/中華航空提供)

何煖軒還表示,歐洲市場是華航的強項,長榮則以美國航點為主力,各有利基,且華航歐洲航點改為直飛不中停後,載客率相當穩定,將持續在歐洲拓點。

至於被問及華航是否會執行空巴合約中的6架A350飛機之選擇權?何煖軒說,A350-1000的載客量跟波音777-300ER相當,現在油價這麼貴,確實有在評估,考慮用更省油的A350-1000。

追蹤三立新聞網 :
大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動