印尼獅航墜機釀百死 波音對「737 MAX客機」發警告 | 國際 | 三立新聞網 SETN.COM

印尼獅航墜機釀百死 波音對「737 MAX客機」發警告

中央社
  • A-
  • A
  • A+

印尼獅航JT 610班機失事,失事飛機為波音公司製造的737 MAX型客機。波音向使用這型客機的航空公司發布安全警告,警告機師需按照現有程序處理問題。

印尼獅子航空(Lion Air)一架客機今天失事墜落爪哇島北部外海(圖/美聯社/達志影像)

▲獅子航空JT 610班機上月底失事墜機。(圖/美聯社/達志影像)

獅航(Lion Air)這架波音737 MAX 8型客機10月29日上午6時20分從雅加達飛往邦加檳港(Pangkal Pinang),途中機師曾要求調頭返回原機場,但起飛13分鐘後失聯,不久便墜入爪哇海(Java Sea)。機上乘客全部罹難。

印尼新聞網站Bisnis.com報導,波音公司向使用新式737MAX型客機的航空公司發出安全警告,指飛行控制系統讀數錯誤可能會導致飛機以大角度俯衝墜落,警告機師需以現行程序處理問題。

這項安全警告是根據這次印尼獅航空難蒐集的初步數據而成,提醒機師遇到監測飛行角度的「攻角」(angle of attack)感應器發出錯誤數據時的處理方法。

「攻角」是為機翼方向跟空氣流向的夾角,攸關機翼的升力。

印尼國家運輸安全委員會日前指出,獅航客機出事時機頭突然向下,墜海一刻的速度甚至達每小時965公里。

國家運輸安全委員會指出,失事客機最後4次飛行時,空速表都發生問題。

委員會主席索爾賈安托(Soerjanto Tjahjono)7日表示,失事客機有關監測飛行角度的「攻角」 感應器雖然已被更換,但沒有解決問題,並質疑問題更可能惡化,當局會進一步繼續調查。

他提到,感應器更換後第一躺飛行在10月28日,也是客機出事前一日,當時正副機師的感應器數據並不一致,而且飛機起飛不久後突然俯衝,機師之後決定以低於正常高度飛往雅加達,但不料隔天就發生墜機事件。

大數據推薦
熱銷商品
讀者留言
直播✦活動