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人孔蓋如地雷!騎士雨天易摔車 交通部擬提高防滑係數

新聞台
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記者彭柏勳、林育鋒/新北報導

馬路上充斥著人孔蓋就像是地雷,只要一不注意,就容易打滑受傷,是不少騎士的惡夢。因為過去人孔蓋並沒有做防滑規定,現在交通部研擬打算制定60BPN防滑係數,但仍比不上日本和大陸。而一般路面上看到的人孔蓋都設計成圓形,其實是因為圓形不容易砸到底下工作的人,也比較好搬運,現在更換上新型的「耐揚壓」人孔蓋,能夠防止暴雨灌入導致噴飛。

▲騎士打滑摔車,撞上前方母子。

目擊民眾:「婦人推一個小孩過來,在那邊抖一下。」媽媽帶小孩好端端走在路上,後方騎士因為騎上人孔蓋打滑,突然失去重心,往前撞了上去。

▲馬路上出現「噴泉」。(圖/翻攝自我是萬華人臉書)

女騎士摔車躺在地上,動也不動,她也是因為人孔蓋才摔倒受傷。大馬路口一秒變噴泉,人孔蓋完全失去作用,害騎士打滑當場慘摔,這類的驚險畫面經常上演,機車騎士很有經驗。

騎士:「很危險啊!因為你壓過去,下雨天有時候會滑啊!我曾經因為這樣,摔倒過好幾次。」

▲騎士因為下雨天打滑,摔倒好幾次。

每次經過總是讓人心驚膽跳,因為過去人孔蓋並沒有針對防滑做規定,就怕摔車事件一再上演,現在交通部參考標線防滑係數45BPN,打算提高到60BPN,相較於日本、大陸來的低。

一般路面上看到的人孔蓋都是圓形,你知道為什麼嗎?原來設計成圓形的理由是不管從任何角度擺放,都不會砸到底下工作的人,而且圓形孔蓋也比較好搬運,相較於長方形的人孔蓋,如果擺放角度不對,就容易發生意外。

▲人孔蓋大多是圓形。

自來水公司漏水防制處張課長:「只有中華電信它的鎖孔,鎖孔的部分是方的,我們一般圓的部分是受力的部分,考慮到受力的問題,人員操作會比較方便。」

想要拆解人孔蓋也不是這麼容易,像德國先用夾子移除人孔蓋,再用切割機刨除路面,而台灣則是先畫分好施工距離,再切割路面,移除人孔蓋,就怕人孔蓋變血滴子,成了馬路超級殺手。

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