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別再長時間怠速暖車 當心「傷車」反而得不償失

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財經中心/綜合報導

這幾天因冷氣團報到,各地都出現低溫,許多上班族在出門前都會習慣性的先讓引擎怠速「暖車」,可是暖車真的對引擎有幫助嗎?其實以現今新車的引擎設計看來,其實不太需要暖車,若暖車過久還有可能對引擎造成傷害。

KONA跨界休旅車。(圖/鍾釗榛攝影)

▲現今新車幾乎都採用噴射供油系統。(圖/鍾釗榛攝影)

隨著造車科技越來越先進,現今新車幾乎都採用電腦控制的噴油系統,能依據車輛狀況調整噴油量,讓引擎在最短的時間內達到工作溫度,因此只要發動約莫15-30秒,讓機油正常流動後就可低速行駛上路,但切記不可大腳油門,因此時引擎各部位尚未完全潤滑,容易造成磨損。

Toyota Auris。(圖/鍾釗榛攝影)

▲現今新車幾乎都採用噴射供油系統。(圖/鍾釗榛攝影)

而搭載噴射供油系統的車款若在原地怠速過久,容易因為引擎溫度上升緩慢而造成油氣燃燒不完全的現象,會在汽缸壁上產生積碳,長期下來會影響活塞運作;此外,燃燒不完全也會排出有毒物質與污染氣體,因此長時間怠速暖車不但會對車子造成傷害,也相當不環保。

美國,性侵,汽車排氣管(圖/翻攝自pixabay)

▲車輛原地怠速過久容易排出有毒物質與污染氣體。(圖/翻攝自pixabay)

許多歐洲國家都有明文規定「車輛發動後應直接上路」,而歐洲的氣候在冬天多半會降至零度以下的低溫,試想他們都這樣規定了,更何況是幾乎沒有如此低溫的台灣,所以還在原地長時間怠速暖車的民眾該改掉這個壞習慣了。(編輯:顏敏翔)

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