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韓國瑜自信路平能達成!他分析預算與高雄條件直言:胡扯!

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政治中心/綜合報導

高雄市長韓國瑜自參選以來,提出許多創新政見,舉凡「愛情摩天輪」、「太平島挖石油」、「旗津蓋賭場」、「引進賽馬賽車」等等,皆引起諸多討論,不過這些政策的可行性也一直被許多人打上問號,現在就連韓市府近期不斷強打的基礎建設「路平」,也有網友在客觀分析之後,表示根本不可能達成。

▲韓國瑜日前前往巡視路平工程。(圖/資料照)

網友Frank Hugo針對高雄市的路平政策發表了看法。他說「議會質詢時,韓國瑜說他的『路平』是可以達成的,我就等著全高雄市民打你臉!」。他提到台北市馬路總面積才2200萬平方公尺,前市長郝龍斌與現任市長柯文哲在10年內斥資超過100億,仍有「大部分」道路未能完整修繕!台北市民對道路不滿意度超過46%;「而高雄總面積為台北11倍,馬路總面積為8800萬平方公尺,正好是台北的4倍!以數據來看,10年要花400億,如果要「全路平」最少超過1000億」。

▲韓國瑜提出的政策皆引起諸多討論。(圖/資料照)

Frank接著說,這還不是全部,「目前臺灣道路多以AC道路工程施工,而AC工程5年會自然產生裂縫,此時遇到大雨沖刷或重力擠壓則非常容易產生破洞;此外,瀝青只防撥水,不防淹水和積水,因此只要淹水,儘管不足5年的道路也會因為重力輾壓而產生破洞」。

Frank更強調,還有一個大重點,就是「整個高雄市有非常多地勢低窪地區,這些地區儘管排水系統再怎麼完整,都無法抵擋積水及淹水的侵害!」,他更以全台防洪最徹底的台北市為例,他說去年台北才下幾小時的雨,就幾乎全淪陷,相信許多人還歷歷在目,「而南臺灣更是颱風及豪大雨最愛造訪的地區,加上高雄重工業繁多,而且還有個世界級的高雄港吸引眾多大型貨櫃車頻繁出入,颱風、積水、淹水、重車輾壓等等,這些比台北更為不利的因素全聚集在高雄,要讓全部道路達到標準要求的話,10年『最少』要超過2000億預算,而4年要800億」。

Frank指出,高雄市政府每年預算扣除薪水、債務提撥、各部門預算及退休俸等必要開銷後,大概只剩下100多億,因此他質疑,4年「最少」要800億的工程款該從何而來?「說真的,了不起也是哪裡有問題補哪裡,韓國瑜說的全路平根本也是胡扯的鳥爛政策!更可笑的是,他竟然連問題在哪裡都不知道就信誓旦旦吹噓『路平』是確定可完成的」。Frank最後還說,「我依然冷冷地坐在這裡看他講幹話」。

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