眉角要注意！外匯車價低藏風險　原廠車主打售後服務

記者吳雅婷、鄭仕欣／台北報導

入主高級進口車是許多人的夢想，不過礙於價格，很多人選擇門檻較低的外匯車，也就是從國外進口的二手車，因為價格相對較低，有些甚至打對折以上。但汽車達人提醒，價格低的確是優勢，但車主卻得負擔後續保固與維修問題，不見得比較省。

▲不少人喜歡逛車展。

各式新車華麗登場，車展總是吸引滿滿的賞車人潮，新車看看買不起，有些消費者會到二手市場撿便宜，尤其是雙B轎車就是水貨市場裡的搶手貨。

外匯車主黃先生：「像我這台車的經歷是買3年的外匯車進來，但便宜的價錢幾乎便宜一半。」車主說因為價錢比原廠便宜一半，就算是二手車也很吸引人，但後續卻是悲劇的開始。

▲黃先生買的外匯車比原本的價錢便宜一半。

黃先生：「因為上個車主可能開車不會比較斯文的，可能比較橫衝直撞，後續可能發生要去保養、要去換零件，這個部分可能比較困擾我。」

儘管原廠車和外匯車外觀上或許沒有太大差別，但原廠車透過代理商從進口到掛牌上路，代理商一條龍式服務，使用的包準是全新車、享原廠保固、售後服務，但缺點是價格一定比較高。而外匯車最大優勢就是價格便宜，但因為是從國外進口的二手車，里程數真假和車況都難掌握，就連後續保固也要自己想辦法。

▲原廠車和外匯車各有優缺點。

汽車達人謝騰輝：「如果買的是外匯中古車，相對而言保固上面會有一些影響，要額外花錢買所謂保固險，保養維修上面如果遇到全球召回的案例，沒有辦法進行召回，得自費更換一些召回零件。」

▲外匯車可能須自費更換召回零件。

外匯車似乎風險高，但省下來的價格能不能承擔這些「風險」也是關鍵。以賓士c300來說，原廠中古車170萬、外匯車行情160萬，少了10萬，但原廠中古車有保固，這便宜的10萬元夠不夠外匯車維修，根據許多車主的慘痛經驗，恐怕搖頭的比點頭的多。