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車訊網/造型先決 賓士大改款CLA

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圖、文/車訊網

●MBUX進駐

●車格小幅放大

●風阻係數0.23Cd

●預計導入時間 2019/Q4

對於車迷來說今年CES的重頭戲肯定就是Mercedes-Benz CLA的亮相,作為首次在CES展上全球首發的車款,CLA肯定和電子這個元素有相當大的關係,就讓我們從頭到尾,從裡到外好好欣賞一番。全新的CLA採用了全新的MFA 2模組化底盤,也是新世代NGCC所推出的第四款車型。在尺碼上CLA比起舊款有著小幅度的成長,長、寬、高分別為4688(+48)×1830(+53)×1439(-33)mm,軸距則增長了30m來到了2729mm的水準,雖說外觀上看不太出差異,但對於車內的乘坐空間表現應該會有些許幫助,這點從現行的A-Class中就可以看出端倪。

▲Mercedes-Benz CLA(圖/車訊網)

▲全新大改款Mercedes-Benz CLA。(圖/車訊網)

CLA作為A-Class的衍生車款,在造型上自然有許多相似之處。先從車頭看起,Mercedes-Benz為了強調CLA四門Coupe的流線車型,因此特別在引擎蓋上畫出了四條折線,充滿肌肉感的線條搭配更大的水箱護罩,塑造出相當強烈的運動感,其中最令人印象深刻的還是頭燈組的部分,整體造型仍然相當接近A-Class與CLS,但是在下緣又多了一條細小的L型日行燈,創造出不同的視覺感受。至於車側CLA還是維持相當圓滑流順的曲線,整輛車幾乎看不到太多的菱角,腰線也不算太高,讓整體的造型不會過於躁進。最後看到車尾,CLA的車尾絕對是此次大改款變動最多之處,非常厚實的後保桿給予CLA大車才有的扮相,尤其在Edition 1的點綴之下頗具運動感,其中最顯眼的地方則是全新設計的尾燈,水滴狀的燈型和頭燈前後呼應,搭配小小的鴨尾尾門,整體看來確實相當有型。

▲Mercedes-Benz CLA(圖/車訊網)

▲引擎蓋採用四條折線強化運動感,頭燈則是多了下方的L型日行燈來和A-Class區分。(圖/車訊網)

▲Mercedes-Benz CLA(圖/車訊網)

▲尾燈變化幅度相當大,頗為有形之餘也讓我們想到了之前採用相同底盤的日本車廠。(圖/車訊網)

智慧隨行

相較於外觀上令人耳目一新,CLA的車艙陳設就和之前推出的A-Class沒有太多區別,同樣在緊湊的格局中加入兩個碩大的12.3吋螢幕,MBUX車載多媒體系統的導入,似乎是未來Mercedes-Benz全車系的共同策略,全數位儀錶、Hey Mercedes的語音聲控功能,以及全新的多功能方向盤,營造出特有的高科技質感,Edition 1的橘色元素則是增添了年輕的視覺。

▲Mercedes-Benz CLA(圖/車訊網)

▲MBUX導入是CLA內裝的最大亮點,Hey Mercedes語音聲控系統更是功能強大。(圖/車訊網)

在動力系統的編成上,原廠目前僅釋出了250的規格,但我們相信還是會有180、200等動力等級,其中200車型採用了1.6升渦輪引擎,搭配EQ Boost微型油電系統。至於250方面則是採用2.0升四缸渦輪增壓引擎配置,最大動力輸出為225hp/35.7kgm,並搭配七速DCT雙離合器變速箱,極速可以上看210km/h。全新的CLA預計將在今年年底導入國內,預估售價則可能落在160~220萬元之間。

▲Mercedes-Benz CLA(圖/車訊網)

▲多功能方向盤搭配數位儀錶使用上非常直覺,也充滿濃厚科技感。(圖/車訊網)

▲Mercedes-Benz CLA(圖/車訊網)

▲目前CLA僅有釋出250動力,輸出有225hp/35.7kgm的高水準表現。(圖/車訊網)

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