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挹注300億財改⋯立委:高鐵若漲交部要負責!林佳龍回應

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記者蕭筠/台北報導

交通部1日公布高鐵最新基本費率標準,每人每公里維持4.134元,但依據法定優待票差額交叉補貼及離峰、通勤等優惠損失計算,基本費率可漲至每人每公里4.597元,等同於台北至高雄左營最多可漲至1560元,高鐵票可以擬漲,不過今(3)日立馬院交委會召開清明連續假期疏運規劃報告時,立委針對高鐵票價提出質疑,表示高鐵近年來營利提升「賺很多」,優惠卻逐漸減少,直言:「高鐵若膽敢漲價、得意忘形,交通部要負最大責任!」對此,交通部長林佳龍表示:「同意委員觀點,高鐵應提供民眾付得起的票價。」

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▲交通部1日公布高鐵最新基本費率標準。(資料圖)

依照台灣南北高速鐵路興建營運合約,交通部每年都會根據台灣消費者物價變動率檢討高鐵票價,1日公布最新基本費率標準,每人每公里維持2017年水準4.134元,但根據「法定優待票差額交叉補貼」和「離峰、通勤及特定旅運需求」等優惠損失計算,基本費率可再調升11.2%,等於每人每公里4.597元,因此台北-高雄左營最多可漲至1560元。

對此,民進黨立委李昆澤今於立法院提出質疑,表示高鐵票價調整關係交通運輸,高鐵更在交通部和納稅人支持下,特許年限延長35年,於財務危機時,相關泛公股挹注高鐵300億元資金,近年來盈利狀況大大提升,目前每月需求更達500萬人次,直言:「旅客會希望漲價嗎?」認為提升服務品質才是高鐵該做的,再加上近期高鐵逐漸減少優惠,放話高鐵董事會13席董事中交通部能掌握9席,若高鐵「膽敢漲價、得意忘形、莫名其妙」,交通部要負最大責任。

林佳龍,交通部長,/記者林士傑攝影

▲交通部長林佳龍。(圖/記者林士傑攝影)

對此,台灣高鐵公司執行副總表示,高鐵票價是否調整,公司會考慮社經環境和營業成本等因素;交通部長林佳龍則表示董事會目前無漲價打算,更強調:「同意委員觀點,政府政策和資金支持高鐵,高鐵也應提供民眾付得起的票價。」

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