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不拆了!《那些年》約會場景「菁桐站」 台鐵宣布停止辦理

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記者蕭筠/台北報導

電影《那些年我們一起追的女孩》當年紅遍全台,其中,男女主角沈佳宜、柯景騰首次約會地點選在菁桐車站,因此讓該車站紅了,吸引不少民眾朝聖,不過近日傳出台鐵局計畫延長菁桐站月台,恐破壞當地4軌軌道及歷史景觀部分,引發居民反彈,並發起守護菁桐月台拒絕台鐵拆軌道行動,台鐵局原表示該案仍在評估當中,並以「不拆軌」為原則實施延長計畫,稍早前再度作出回應,台鐵局表示為順應地方民意,「將停止辦理月台延長作業,以維持菁桐站的觀光風貌」。

▲台鐵局宣布停止辦理菁桐站月台延長案。(圖/台鐵局提供)

台鐵局於2014年啟動台鐵支線─平溪線疏運改善計畫,並實施菁桐站月台延長暨加高工程,月台長度從60公分延長至80公分,原先可停3節車廂則可容納4節,不過此舉已破壞當地景觀,守護菁桐月台拒絕台鐵拆軌道行動發起人之一,同時也是平溪導覽協會解說員楊錦聰指出,2014年前菁桐站旅客量超過十分車站,為符合運輸需求,故台鐵局提出月台延長計畫,孰料卻導致原充滿歷史風情的月台,全成了冷冰冰的白鐵欄杆,讓菁桐站破了一個口,楊錦聰認為景觀被破壞等關係,恐怕也是人潮流失的主因之一,他指出此次台鐵局再研擬延長月台至120公分,若真的計畫成功,青銅站原始風貌恐怕一去不復返,為此十分擔心。

台鐵局宜蘭工務段副段長謝毅達今早接受訪問時則表示,菁桐站月台延長計畫主要是因應,2020年平溪線將全面改為6輛編組,故線上各站月台都必須延長至120公尺,否則將會有2輛編組車無法開、關車門,引發安全疑慮,不過他強調計畫會以「不拆軌」為主要原則,且不破壞景觀、菁桐站特色等,目前一切則仍在評估階段,對於里民要求「維持現狀」部分,仍有討論空間。

對此,台鐵局稍早前做出最終決議,針對菁桐車站月台延長1案,原考量平溪線觀光人潮,配合採購柴電新車,並以最高可採3編組(6輛)方式運轉,計劃辦理月台延長至120公尺,惟順應地方民意,「以保存古蹟車站、月台及軌道現有風貌,將停止辦理月台延長作業,以維持菁桐站的觀光風貌」。台鐵局工務處處長陳仲俊則表示,目前菁桐站以掛4節車輛為主,未來若必須採3編組導致月台不夠長,車門無法順利開、關時,將會有因應措施,例如請響導做路線指引等,陳仲俊指出自2012年起台鐵局已有計劃延長菁桐站月台,礙於該案確實須拆除一些軌道、破壞當地景觀,當時地方已有不小反對聲浪,故今經過內部討論,決議保持原貌。

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