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賓士美規C-Class未來恐消失 竟是因為SUV太熱賣

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財經中心/綜合報導

國內的外匯車市場相當大,而提到外匯車大家首先想到的絕對是賓士C-Class W204世代車型,由於價格更有競爭力,加上配備、動力也比總代理車型豐富,因此也造就了C-Class外匯車掛牌數比總代理還多的有趣現象,不過這情況可能將會開始減少了,原因就在於賓士SUV賣得實在太好。

▲Mercedes-Benz C-Class W204(圖/翻攝網路)▲Mercedes-Benz C-Class W204(圖/翻攝網路)

▲美規C-Class W204車型開啟了國內外匯車掛牌數比總代理還多的有趣現象。(圖/翻攝網站)

貿易商引進的外匯賓士幾乎都以美規版本為大宗,畢竟美國是一個相當龐大的市場,加上賓士在當地的阿拉巴馬州設有生產工廠,主力產線就是C-Class房車,因此造就美規C-Class擁有全球數一數二的便宜價格;另外因為賓士等豪華車在美國大都做為租賃使用,而企業租賃車輛一般只租用3年,時間一到就會再租賃一批全新車輛,這也是國內能夠持續引進大量美規外匯車的原因之一。

▲Mercedes-Benz C-Class W205(圖/翻攝網路)▲Mercedes-Benz C-Class W205(圖/翻攝網路)

▲未來國內可能買不到美規C-Class了。(圖/翻攝網站)

不過由於SUV車款持續在全球熱銷,賓士GLC、GLE等休旅車款的銷量也逐年攀升,品牌高層也曾透露SUV車款相當適合美國市場,加上美國消費者越來越愛大空間車款,以及現行的C-Class W205世代房車已屆產品末期,讓當地的C-Class銷量日漸下滑,從2015年銷售高峰的81,886輛,到了2018年只剩下幾乎砍半的46,986輛,且未來還有可能會繼續往下掉。

▲Mercedes-Benz SUV(圖/翻攝網路)

▲賓士SUV車款在全球各地的銷量都逐漸上升。(圖/翻攝網站)

因此外媒就預測原廠可能會調整當地阿拉巴馬工廠的產線,將主力移到SUV車款,C-Class則改到其他國家進行生產,如德國、英國、南非、中國等產線,畢竟獲得最大銷售利潤是車廠的首要目標,但賓士仍未對外界消息做出任何回應;未來國內消費者是否能繼續買到CP值相當高的美規C-Class,就看原廠如何做出決定了。(編輯:顏敏翔)

▲Mercedes-Benz美國阿拉巴馬工廠產線(圖/翻攝網路)

▲賓士在美國阿拉巴馬州工廠設有C-Class產線。(圖/翻攝網站)

▲Mercedes-Benz SUV(圖/翻攝網路)

▲未來賓士可能會讓美國阿拉巴馬州工廠專門生產SUV車款。(圖/翻攝網站)

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