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南鐵地下化⋯70餘戶未點交!鐵道局:暫緩拆遷、持續勸說

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記者蕭筠/台北報導

「台南市區鐵路地下化計畫」為行政院核定並納入「前瞻基礎建設計畫」中重要的交通建設之一,自2017年起開始陸續動工,預計2022年底通車,但因地下化工程需求,需使用到現有鐵路路權外之土地,影響住戶計有340戶,截至今年5月尚有70餘拆遷戶反對,交通部鐵道局今(22)日表示,目前暫不採取強制拆遷之手段,仍以柔性勸說與理性溝通方式,持續與住戶拜訪溝通,並提供必要之協助;亦強調若工程繼續拖延,恐將嚴重影響施工進度,不排除可能會拖到通車時程,不過鐵道局表示相關已點交之拆遷工程或其他作業,目前同時進行中,將以2022年通車為努力目標。

台南市區鐵路地下化計畫,拆遷,暫緩,住戶,/鐵道局提供

▲「台南市區鐵路地下化計畫」於2017年陸續發包施工。(圖/鐵道局提供)

「台南市區鐵路地下化計畫」工程範圍自大橋站至大林平交道南側,全長8.23公里,除台南車站地下化外,並增設林森站及南台南站2個地下車站,於2017年起陸續發包及施工,依核定計畫期程預計於2022年底達成地下化通車之目標,鐵道局表示,完成後將可大幅紓解台南市區交通、消弭平交道以提升行車安全、縫合道路系統及有利都市整體發展,更可改善都市景觀及強化環境品質。

不過因地下化工程需求,需使用到現有鐵路路權外之土地,共計影響340戶住戶,不過截至今年5月尚有70餘戶未完成點交,由於該工程已經施工,根據交通部鐵道局評估,若地上物未能如期拆除,恐怕會影響工期,今年5月起原計陸續執行全面強制拆除或斷水斷電等行動,卻因引發地方抗爭反對故暫緩拆遷。

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▲截至今年5月為至尚有70餘戶未完成點交。(圖/鐵道局提供)

今(22)日鐵道局表示,經考量避免造成社會大眾疑慮及衍生社會成本,目前暫不採取強制拆遷之手段,仍以柔性勸說與理性溝通方式,持續與住戶拜訪溝通,並提供必要之協助,透露近期又陸續有住戶與鐵道局中部工程處完成點交,其中,位於長榮路地下道南邊的品字型大樓全棟(6樓構造,共15戶)已全部完成點交,沿路相關區段之住戶亦多拆遷完成,故鐵道局中部工程處已開始進行拆除作業,拆除後於實踐街至開元國小間約700公尺路段,將可全面展開地下化施工,此為一關鍵性之突破。

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▲台南市區鐵路地下化計畫計2022年底完工。(圖/鐵道局提供)

至於本計畫其他已完成點交及未受到用地取得影響的路段,諸如聖功女中至北園街間、開元陸橋至小東路間、府連路至崇明街地下道間及榮譽街以南等之引道及隧道段,包括擋土連續壁、開挖、南端引道段地下結構主體體等均已全面展開施工。鐵道局強調為能達成台南市民所期待的鐵路地下化通車後美好願景及都市發展,減少施工時造成市區交通黑暗期,鐵道局中部工程處仍將持續加強拜訪疏導尚未點交的住戶,希望獲得諒解及支持,並全力施工,讓台南鐵路地下化儘早完成通車。

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