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新一代EVO將採2.0升引擎配輕油電 馬力上看341匹

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財經中心/綜合報導

三菱(Mitsubishi)一代名駒Lancer Evolution(EVO)近期再傳出重生消息,並且是以性能房車的型式復活,讓許多性能迷又再度燃起了希望,畢竟當初會停產就是因為銷量下跌,加上原廠營運陷入低潮,根本沒有多餘資金研發新一代EVO,只好讓這款車在歷經十代車型就宣告停產,如今品牌加入Renault-Nissan聯盟,有了盟友的援助,研發新世代EVO的成本也不再像以前那麼高。

▲Mitsubishi Lancer Evolution新一代預想圖(圖/翻攝Response)

▲新一代EVO預想圖。(圖/翻攝Response)

外媒報導表示三菱汽車社長益子修有意讓品牌回到過往創造許多輝煌成績的年代,計畫重啟EVO高性能車款研發計畫,將使用Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟的CMF-C模組化底盤平台打造,同時也會與下一代Renault Megane RS成為雙生兄弟車。

▲Mitsubishi Lancer Evolution(圖/翻攝網路)▲Mitsubishi Lancer Evolution(圖/翻攝網路)

▲EVO在2015年推出最終版本後便宣告停產。(圖/翻攝網路)

外界目前均預測全新11代EVO將會使用Megane RS的1.8升引擎,畢竟Megane RS剛成為新科紐伯林最速前驅車,其動力性能十分強悍;不過日媒日前報導卻指出,新EVO將會採用2.0升直列四缸渦輪引擎,並配上48V輕油電技術,具備341匹馬力、44.1公斤米扭力,而招牌的S-AWC全時四輪驅動系統當然也會出現。

▲Renault Megane RS Trophy-R(圖/翻攝網路)

▲新一代EVO將與Renault Megane RS(圖)成為雙生兄弟車。(圖/翻攝網路)

Lancer Evolution在90年代的WRC賽事拿下許多好成績,尤其是1996年至1999年完成年度車手冠軍4連霸,更讓EVO在世界各地聲勢如日中天,可惜在2005年原廠便宣布退出賽事,該車也發展到第十代便宣告停產,至今仍是許多人心中的經典神車,在許多電影、動畫中都有出現它的身影。(編輯:顏敏翔)

▲當年SKY哥哥就是開著EVO(左)與鄧風的Subaru Impreza WRX對決。(圖/翻攝網路

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