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AUDI不顧車主哀號 新A4降規改用MQB平台

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記者鍾釗榛/綜合報導

VAG集團目前為止還沒有從柴油門事件中復甦,這次事件讓整個集團付出極大的代價,即使車輛銷售數字維持漂亮成績,龐大的賠償與訴訟開支還是讓 VAG集團感到頭痛,如果銷售已經到了極限,那麼省錢會是很有效的獲利方式,所以Audi打算將賣最好的A4從下個世代開始由MLB平台換成MQB平台。

▲Audi A4將換成MQB平台。(圖/翻攝網站)

▲Audi A4將換成MQB平台。(圖/翻攝網站)

VAG集團旗下有三個主要平台,給豪華大型車以及頂級性能車使用的MSB平台;還有可供房車、性能房車或跑車使用的MLB;以及通用度高適合大眾車型的MQB平台。

▲Audi A4將換成MQB平台。(圖/翻攝網站)

▲Audi A4將換成MQB平台。(圖/翻攝網站)

原本Audi A4使用MLB平台,這個平台是以前驅及四驅發展而來的平台,特別的是MLB平台採用縱置引擎(L是縱置的意思),由於引擎採用縱置的配置,引擎室可以放入更大的引擎,此外變速箱的位置可以向後移,使得車輛的重心更集中,所以MLB平台可以作為一般乘用車使用,也可以放置更大的引擎供性能車使用。

▲Audi A4原本使用的MLB台。(圖/翻攝網站)

▲Audi A4原本使用的MLB台。(圖/翻攝網站)

MQB平台則是泛用度最廣的平台,Volkswagen旗下的車型幾乎都用MQB平台,這個平台也是以前驅及四驅發展而來,差別在於MQB平台採用引擎橫置設計,這樣的配置礙於引擎室兩側空間限制,沒辦法放入大型引擎,以三缸及四缸引擎為主,此外前輪懸吊設計也因引擎放置方式有所限制,因此MQB平台前懸吊採用麥花臣,所以MLB被視為更高階的平台,比MQB更適合性能車。

▲泛用度最高的MQB平台。(圖/翻攝網站)

▲泛用度最高的MQB平台。(圖/翻攝網站)

別以為只是換了平台而已,這樣的改變對於Audi支持者來說會很失望,尤其A4又是品牌旗下最暢銷的車,換成MQB就等於失去原有的體質,但是換平台這個手法卻能讓Audi省下10億美金,這麼大的誘惑也難怪Audi會選擇MQB了。

▲Audi A4將換成MQB平台。(圖/翻攝網站)

▲Audi A4將換成MQB平台。(圖/翻攝網站)

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